下载后可任意编辑非常详细的高架地铁挡板施工方案1深圳市轨道交通 XXXX高架区间挡板施工方案编制: 审核: 审批: 中铁 XXX 经理部 9 月 20 日下载后可任意编辑1.工程概况深圳市轨道交通 XXX 桥梁全部位于 205 国道中央, 桥梁南侧边缘基本位于疏解道路上, 而且跨越多处平交道路, 建成后将成为 XXX 区的一道景观工程。全部为高架结构, 包括五个车站四个区间(XXX), 线路总长度为5985.32m, 其中区间高架桥梁分成双线及单线两种形式, 沿线路长度为5385.32m, 根据桥梁长度计算为 6652.9m。桥梁隔音挡板位于桥梁( 单线、 双线) 翼缘板外侧端部, 外形为弧线, 外侧面设计有装饰槽。桥梁沿线路外侧的挡板高度为 1.5m, 单线桥梁内侧的挡板高度为 1.35m, 每 2.0m 设置一个立柱, 挡板在伸缩缝位置设置断缝, 在墩顶或每间隔 15m 左右设置一道胀缝, 每缝两边各设置一个立柱。全线 1.5m 高挡板共长 10770.6m, 全线1.35m 高挡板共长 2535.1m。2.编制原则受工程所处位置环境影响, 施工方案必须确保施工人员、 道路行人及行车安全, 确保挡板施工质量、 外观质量满足设计图纸及施工法律规范要求的基础上尽量降低工程造价, 施工简便、 快捷, 装拆方便, 利于整体快速移动。3.总体施工方法及周期3.1. 总体施工方法混凝土浇筑根据结构设计情况分成两次进行, 在挡板基座顶面设置一道纵向水平施工缝, 具体见示意图。1下载后可任意编辑图 1: 施工缝位置示意图根据每段桥梁的具体情况分成两种方法进行施工, 前期已经完成的桥梁而且支架已拆除的挡板采纳施工台车, 施工台车能够提供施工人员的上下通道、 工作平台、 能够装拆模板, 而且能够承受混凝土浇筑过程中模板的水平方向的反力, 对于后期施工的桥梁支架未拆除的利用满堂支架进行支立模板、 提供工作平台。施工台车组总长度为 9.0m, 可拆卸, 可沿轨道移动, 每次施工长度8.0m, 施工缝位置设置活动模板, 避开两次施工的挡板表面错台, 影响外观质量。第一次台车组装各别地段须占用疏解道路, 组装后不再占用道路, 行走时利用人工及卷扬机拖动, 台车组由两台台车中间加连接梁组装而成, 型钢之间采纳高强度螺栓连接, 能够随时拆卸。利用桥梁支架施工的挡板一次可施工长度可等同于梁长, 施工缝位置同样设置活动模板。3.2. 施工周期及工期1．施工周期第一次模板安装时间: 4 小时第一次混凝土浇筑时间: 2 小时第二次模板安装时间: 4 小时第二...
