1 学 习 情 境 一 工 卡 的 认 知 及 使 用 1
1 概述 工卡（Job Card / Task Card）是飞机机务工作中，体现每一项工作具体内容的文本工艺文件
通常，在飞机维修单位，工卡是由相关的工程师或者检验人员根据具体的经适航当局批准的维修方案（Maintenance Schedu le）项目或相关技术文件而编制出来的
工卡规定了具体维修工作的内容、步骤、技术要求和工时等
工卡作为工艺文件，飞机维修人员应该全面理解工卡的内容并且完全遵循工卡规定的内容作业
工作中，如果按照工卡施工发现问题应及时与工卡编写者及时取得联系，工作者不得擅自变动工卡的内容
工卡通常用中英文对照的形式编写
工卡包括了工作的名称，目的，实施区域，完成本工卡所需要的消耗材料，专用工具和设备，具体施工步骤等信息
工卡是飞机机务工作者进行飞机维护、修理工作的依据，通常每项工作都对应有一份工卡，而每做完一个工步或者一个工序或者一项任务，工作者需要在工卡相应的栏目里签名，表示做完此工步或者工序或者工作并对此负责
工卡根据使用情况的不同，通常分为例行工卡(Rou tine Card，简称 RC)和非例行工卡(Non-Rou tine Card，简称NRC)
航空器制造商通常会提供推荐的维修大纲，体现在维护计划手册（Maintenance Planning Data， 简称 MPD) 中，并同时提供推荐的例行工卡
航空器的营运人通常会以MPD 为基础，结合使用环境和维修建议，制定维修方案(Maintenance Schedu le-简称 MS), 维修方案经过适航当局批准，成为航空器营运人的例行维修工作的法定文件
根据 MS，航空器营运人编制例行工卡
根据不同的定检级别，航空公司的生产计划部门制定定检工作包、确定例行工卡的具体项目
定检级别一定，那么例行工卡的内容就是确定的
航空公司通常会在其
