长韶娄高速公路 11 标 梁板预制场建设方案梁板预制场建设方案一、工程概况长韶娄高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26m，设计行车速度为100km/h。第 11 合同段起讫里程为 K60+000-K69+100，全长 9.1km。桥涵工程主要有ZK60+460 花果山大桥左幅、YK60+463 花果山大桥右幅，其结构形式为 5X30+5X30+5X30m 跨预应力先简支后连续砼 T 梁；K64+605 刘家湾大桥，其结构形式为 4X30+4X30m 跨预应力先简支后连续砼 T 梁、ZK66+866 曾家湾大桥左幅、YK66+859 曾家湾大桥右幅，其结构形式为3X20+4X20+3X20+3X20 m 跨先简支后连续砼预应力空心板；K63+553 山南冲高架桥，其结构形式为 6X20 m 跨先简支后连续砼预应力空心板；K68+857 文家湾高架桥，其结构形式为3X20+4X20+3X20+3X20 m 跨后张预应力空心板梁桥。根据投标文件及设计图纸工程量统计，本标段共需预制 20m 后张预应力空心板梁 640 片，30m 后张预应力 T 梁 276 片，采用 C50 砼，先简支后连续。30 米 T 梁中心梁高 2.0m，单幅由 6 片 T 梁组成，梁肋间距 2.15m。主梁横隔板：主梁横隔板理论间距 7.2m、7.18m，联端设有伸缩缝预留槽，对应端横隔板根据伸缩缝预留槽宽度而适当内移。端横隔板位置根据梁长调整。20m 空心板梁中心高 0.95m，梁宽 1.24m, 单幅由 10 片梁组成。梁预应力体系：预制主梁预应力钢束采用 Φs15.2 钢绞线，金属波纹管成孔，锚具采用15-7 型、15-8 型、15-9 型、15-10 型、BM15-5 型（T 梁用），15-4 型及 15-5 型（空心板梁用）；管道用圆形金属波纹管成孔，墩顶处采用扁型金属波纹管。钢绞线两端一次张拉锚固。二、梁场选址 根据桥梁的梁体的类型，有 T 梁和空心板梁两种，以及梁体的数量，T 梁 276 片，空心板梁 640 片，为了考虑现场实际及桥梁的分布情况，我项目部拟建 2 个梁场，分别为 T 型梁预制场和空心板梁预制场。花果山大桥 T 梁有 180 片，刘家湾大桥 T 梁为 96 片，根据就近、梁1 长韶娄高速公路 11 标 梁板预制场建设方案板的数量多少、现场的实际情况及节约费用的原则，将 T 梁预制场建设在 K60+780-K61+190的主线路基段；K66+700-K67+000 段的曾家湾大桥空心板梁 260 片，K68+720-980 段的文家湾大桥空心板梁 260 片，K63+553 山南冲高架空心板梁 120 片，根据就近、梁板的数量多少、现场的实际情况及节约费用的原则，在 K67+80...
