1 综合管线与景观的施工结合综合管线施工在过去相对较简单， 因为以前的民用住宅建筑群都不太大，又没有景观的概念，外网的管线种类相对较少，一般都是以单一管线前后式的施工的方式，大多是反复开挖， 往往不注意容易出现后施工挖断先施工的管线现象， 故在施工时只要注意相互的成品保护即可，没有太难的操作度。2000 年以后民用住宅建筑的开发由过去的滚动式向整体、大规模的开发模式转变， 特别是城区内因地价的快速上涨大多成为高容积率、高密度的楼盘， 加之汽车的普及和规划条件对车库要求标准已达0.5 ～1 个车位 / 每户，景观的概念引入、为住宅配套的管线名目越来越多⋯⋯，这种综合管线工程与景观工程施工的合成使综合管线工程施工和景观施工难度陡增，大多工程管理人员未能接触过此类工程，一般见过全面施工的也不多， 往往在接手时摸不着头绪， 用传统的管理方法又是顾头不顾脚， 既影响工程进度又容易造成“打架”的浪费和反复，很多做过10～20 年的工程经理都在此吃过苦头。综合管线工程与景观工程施工的合成在施工管理上是一门新的课程，它不同于过去综合管线单一的施工而是将复杂、多头绪的内容在一个规定的时间段内进行集成施工合成，为了今后项目中能很好的对此项工程施工管理进行科学有效的把握，这里将综合管线与景观的施工合成的工程管理介绍给大家。一．综合管线与景观的内容与特点2 为了让大家有一个较直观的理解，以下暂以5～10h ㎡住宅小区来设定（写字楼的景观相对较简单在这里不专门论述）。1．我们先将综合管线与景观的可能出现的形式按难易程度一一罗列出来：(A) 多层住宅低容积率小区，地面停车，没有地下室，楼与楼间距20～30 米左右，简单的平面景观工程；(B) 多层住宅低容积率小区， 地下停车，有地下室， 楼与楼间距 20～40 米左右，复杂的大于2 米的地貌竖向起伏的景观工程；(C)高层住宅容积率大于2.4 ，地面停车，局部地下室，楼与楼间距 40～60 米左右，简单的以欧式平面景观为主的景观工程；(D)高层住宅容积率大于3.0 ，大面积地下室和车库地下停车，楼与楼间距 40～ 60 米左右，其中人防按平战结合使用平时为停车库，复杂的大于 3 米的竖向起伏的景观工程；上述（ A）项工程施工管理相对简单，按普通的施工管理稍微认真点就可以，一般不会出大错； （B）、（C）合成施工的难度很高了，必须按综合管线工程与景观工程施工的合成施工管理的理论进行统筹管理；（ D）难度...
