康明斯柴油机的总体结构及工作原理

康明斯柴油机的总体结构及工作原理 1.康明斯柴油机的总体结构及工作原理 康明斯柴油机为四冲程高速柴油机。它由进气、压缩、做功和排气四个冲程完成一个工作循环。 1.1.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是柴油机进行工作循环、完成能量转换的主要机构，它包括机体组、活塞连杆组、 曲轴飞轮组三大部分。 1.1.1.机体组的主要组成与功用 （1）机体组主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸套、汽缸垫、油底壳和汽缸盖等组成。 （2）机体组是柴油机的骨架，是安装所有零部件与保证运动零件正常运转的基础。 康明斯NTA855型柴油机汽缸体为灰铸铁铸造，结构形式为整体龙门式，即汽缸体与 上曲轴箱连为一体，它的外部和内部安装着柴油机的所有零件。它的上面有汽缸盖封闭汽缸上部 ，并与活塞顶部构成燃烧室。它的下部为下曲轴箱和油底壳连为一体的油底壳。 NTA855型柴油机的汽缸套采用单体可拆卸湿式缸套。这种湿式缸套外圆表面直接和冷却水相接触 ，冷却效果好。它采用两缸一盖，每个缸均采用四个气门。汽缸盖一侧有进气道，两缸的进气道 共用一个进气口并与一个单独的进气管相通。 缸盖另一侧有排气道，分别通过各缸的排气口与排气歧管相连。汽缸盖上面装有气门导管、 丁字压板、导杆、气门弹簧等。 1.1.2.活塞连杆组的组成与功用 （1）活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等零件组成。 （2）活塞与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室，承受气体压力并通过活塞销传给连杆 ，以推动曲轴旋转。 康明斯NTA855型柴油机的活塞由耐热性和耐磨性良好的共晶硅铝合金制成。 有较高的抗疲劳强度、导热性好等优点。它属于直接喷射式燃烧室，在活塞顶部有 ω 形凹坑。 NTA855型柴油机有三道气环、一道油环。第一道气环断面为梯形，称为筒面梯形环 ，由可锻铸铁制成。第二道气环由球墨铸铁制成，断面为梯形，扭曲形及环外表面有2° 锥角 的组合形。第三道气环也由球墨铸铁制成，断面为梯形扭曲形与缸壁接触面呈 2°锥角。 油环为合金铸铁制成，两面有较大的倒角，与缸壁相接触的环外表面镀铬， 在油环的内面安装有螺旋弹簧胀圈。 1.1.3.曲轴飞轮组的组成与功用 （1）曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮等组成。 （2）康明斯 NTA855型柴油机采用整体式全支撑曲轴，曲轴前端装有正时齿轮， 经凸轮轴正时齿轮驱动凸轮轴。凸轮轴正时齿轮经附件驱动齿轮驱动 PT燃油泵， 同时经机油驱动齿轮驱动机油泵。在装...