湾里桥空心板梁安装方案一、工程概况湾里桥采用上部构造设计为预应力简支空心板，全桥在 0#、1#桥台设伸缩缝，全桥共计一跨 20 米，共有空心板 8 片，中板安装重量为 27.1T，边板安装重量为 31.2T。为确保工程进度，我合同段计划进行 20 米梁板安装，为加强梁板安装的安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板安装方案。二、工期安排计划 1 天安装 8 片空心板。梁板安装施工拟定于 2007 年 12 月 3 日~2007 年 12月 3 日。三、施工组织、劳动力梁片安装由梁板施工队施工，该队设一个梁片安装作业班组，由以下人员组成：班长人，起重工人，电焊工人，汽车驾驶员名，技术人员人，安全员人，普通工人。、主要施工机具设备为了满足架梁需要，确保架梁施工安全，配备汽车吊台，运梁汽车辆，设备工作性能良好，能确保架梁工作正常运行。、施工组织机构为了保证梁片安装的顺利进行，确保工程质量，梁片制作施工由项目部直接进行管理，施工管理机构见下框图：施工管理机构框图（见附图）四、施工准备1、架设方法的选择根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采用预制场贝雷片龙门架起梁，把预制梁板装在半挂车上从预制场拖运至 0#桥台路基上。梁两端均采用 50T 吊车起吊，使梁板逐步安装就位。2、安装设备的安全性本桥安装中板重量为 27.1T、边板重量为 31.2T，两端分别用 50T 吊车起吊。安全富裕系数和稳定性均能符合 50T 吊车的安装要求。、主要构件及梁板受力计算：在已安装的梁板上行驶施工作业车辆时，已安装梁板的受力情况：梁板运输阶段：起吊梁板中板重量 27.1T、边板重量 31.2T，50T 汽吊自重 40T 左右，平板车自重 15T 左右，平板车运输一块中板时，车身与一块中板重量合计 42.1T。平板车前后轴距 20m,轮距2.0m,每侧车轮行驶在一块梁板上，则每个车轮的竖向荷载为 42.1T/4 个车轮=10.5T/车轮。汽吊空车行驶阶段：汽吊前后轴距 6m，轮距 2.0m。行驶车轮位置铺设 2m 枕木（即 2 块梁板受力）则单块梁板承受的荷载为 40T/2 侧车轮/2 块梁板=10T/块。汽吊在吊装作业阶段：汽吊的一端支承点位置于梁端支座位置，另一端在已安装梁板的跨中位置附近，支承点上铺垫 2m 枕木（即 2 块梁板受力），则单块梁板跨中位置的集中荷载（40T+31.2T）/4 个支承点/2 块梁板=8.9T/块。根据上述计算，在平板车运输 20 米...
