单流环式密封油系统介绍及密封瓦检修设备维护部赵明2014-06-07目录123单、双流环密封油系统区别单流环式密封油系统介绍单流环密封瓦检修工艺单流环式密封油系统介绍☆由于发电机定子铁芯及其转子部分采用氢气冷却，为了防止运行中氢气沿转子轴向外漏，引起火灾或爆炸，因此在发电机的两个轴端分别配置了密封瓦（环），并向转轴与端盖交接处的密封瓦循环供应高于氢压的密封油。☆密封油系统是由主机润滑油系统直接供给，由于向发电机密封瓦供油，防止发电机氢气漏泄，我们称之为密封油。☆我公司的密封油路只有一路，分别进入汽轮机侧和励磁机侧的密封瓦，经中间油孔沿轴向间隙流向空气侧和氢气侧，形成了油膜起到了密封润滑作用。密封油原理简介☆油系统的装置为集装式,方便检修。☆密封瓦结构为单流环式。☆主油源来自汽机轴承润滑油,润滑油回油管上装设视流窗,以便观察回油。☆油氢差压由差压调节阀自动控制,并提供差压和压力报警信号接点。☆油温在汽机润滑油系统得到调节。☆2台100%容量的交流密封油泵☆1台100%容量的直流密封备用油泵☆1台100%容量的再循环油泵。密封油系统简介型式组装式密封油量230L/min真空油箱容量3.8m3主交流电动机驱动的油泵30m3/h备用直流电动机驱动的油泵20m3/h密封油压大于氢压0.055Mpa密封油压0.575Mpa密封瓦进油温度46℃密封瓦出油温度≤70℃密封油系统技术数据☆该供油装置主要作用是维持主油泵正常工作和供给机组润滑油。☆由油涡轮、升压泵、节流阀、旁通阀和溢油阀组成。油涡轮主要由喷嘴隔板、叶轮两部分组成,利用主油泵来的高压驱动油涡轮，同时将高压油转化为低压油，对汽轮发电机组各轴承供润滑油。升压泵为双吸单级立式离心泵，是油涡轮驱动的油泵，从主油箱吸油，升压后为主油泵提供吸入油。油泵侵在主油箱中，入口设有滤网。☆机组在首次达到3000rpm后，须对节流阀、旁通阀和溢油阀进行配合调整。使主油泵入口压力在0.089-0.147mpa之间，保证润滑油管压力0.137-0.176mpa之间。既要有足够的压力油进入油涡轮，使泵组能输出主油泵进口所需的油压，又须保证足够的油量来提供给润滑油系统。☆该种供油方式比起传统的注油器供油方式具有噪音小、效率高的优点。润滑油供油装置油涡轮组件外形图☆油涡轮喷嘴节流阀可以直接增大或减小主油泵吸油压力，并在一个较小的范围内相应增大或减小轴承主管道油压，例如：如果油涡轮喷嘴节流阀打开使主油泵的吸油压力增加，将会有更多的油从增压涡轮进入轴承润滑主管道，在一定程度上增大轴承主管道压力。☆旁通阀可以直接增大或减小轴承主管道油压，并在一个较小的程度上减小或增大主油泵抽吸压力，这就是说，如果旁通阀打开使轴承主管道油压上升，这代表增压透平元件背压的上升，从而使增压透平减慢，使主油泵吸入口油压微低。☆轴承润滑主管道溢油阀上有一套弹簧调整器，以设置足够大的排放流量，当溢油阀后无阻力时溢油阀管道排放25%～50％的满流量，此流量值即为溢流阀的最大排放量。溢流阀打开使排放量增加时轴承主管道油压在一定程度上下降，反之，轴承主管道油压的改变也会在某种程度上改变溢流阀的排放量。虽然溢流阀流量的调整会影响轴承润滑主管道油压，但主要目的不是调整油压。一旦在额定转速下运行阀设定最终完成后，它就会自动补偿轴承主管道油压的变化。节流阀、旁通阀、溢油阀真空油箱交流油泵正常投入情况下，轴承润滑油不断地补充到真空油箱之中，润滑油中含有的空气和水分在真空油箱中被分离出来，通过真空泵和真空管路被排至厂房外，从而使进入密封瓦中的油得以净化，防止空气和水分对发电机内的氢气造成污染。真空油箱的油位由箱内装配的浮球阀进行自动控制，浮球阀的浮球随油位高低而升降，从而调节浮球阀的开度，这样使得补油速度得以控制，真空油箱中的油位也随之受到控制。真空油箱的主要附件还有液位信号器，当油位高或低时，液位信号器将发出报警信号。当油位变化时，液位信号器将输出模拟信号。真空泵不间断的工作，保持真空油箱中的真空度。同时，将空气和水分（水蒸汽）抽出并排放掉。为了加速空气和水分从油中释放，真空油箱内部设置有多个喷头，补充进入真空油箱的油通...
