二手车交易市场介绍目录•2019年中国汽车行业现状分析•我国汽车制造产业发展现状分析•二手车交易市场现状2019年中国汽车行业现状分析1.负增长2.2020年展望3.促销费车市负增长缘由•2010年之前汽车产业增长速度达到了24%，2010年到2018年处于增速回落的过程，年均增长速度只有5.7%，2019年增长-3.6%。车市负增长缘由•第一方面是经济增速出现下降，原因是环保和基础建设影响；二是国际环境，贸易战，伊朗局势；三是宏观政策的执行节奏宏观政策的执行节奏，包括环保、金融政策等。2020年市场预测•2020年汽车消费会出现前低后高的因素•前半年因为疫情乘用出现负两位数增长。•下半年为什么会高上去？•国家已经对于汽车产业发展的宏观经济发展的情况做出一个微调整，包括促基建、金融政策都在放宽，包括减费降税，对于整个宏观经济的增长有一个保障的措施。2020年市场预测•另货车这块增长还不错，得益于几个大的政策，去年基建投入非常快，工程行业很好，重卡汽车还是很不错，轻卡也受到像城市物流、新能源车的影响，所以轻型货车增长也很快。但是这种情况下，最大头的乘用车没有增长，实际上是非常值得担忧的地方。促消费•原来的三架马车是投资、出口、消费，出口市场目前来看动力是不足的。第二是促消费，国家也在想办法促消费，虽没有拿出钱来促进汽车产业的发展，更多的是从产业链疏导上做的一些工作。尤其是对于二手车，旧车的报废政策促进这个产业的发展。第三是投资，“经济萧条时，政府需要增加公共开支，才能带动经济增长。”目前，50万亿的“新基建”已经开足马力，即铁路、公路、桥梁、高铁、飞机场等项目建设。促消费-二手车交易•19年4月，商务部、公安部、海关总署联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》二手车出口政策终于落地，多家车企、二手车电商平台纷纷响应，使得二手车出口业务升温。•2019年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，按发达国家二手车交易量是新车销量的2倍，二手车出口是交易量的10%以上测算，我国二手车出口市场潜力巨大。我国汽车制造产业发展现状分析一、发展史概述二、我国汽车行业生产企业经营状况及主营业务收入情况三、影响我国汽车制造产业发展的基本因素一、我国汽车制造产业发展概述•与西方发达国家比较，我国汽车制造产业发展较晚，1980年我国汽车年销量仅20万辆。到上世纪90年代，我国汽车制造产业发展缓慢增长。•进入2001年，我国加入WTO，汽车制造产业迎来了黄金发展期。2000—2007年，我国汽车销量复合增长率达到22.8%。2009年和2010年我国实行购置税减半等优惠政策，2009年全年销量1,364万辆，我国汽车销量首次跃居全球第一。2010-2017年我国汽车产量及增速二、我国汽车行业生产企业经营状况及主营业务收入情况图3我国汽车制造企业总资产及占工业企业总资产比例三、影响我国汽车制造产业发展的基本因素•1、汽车制造产业政策及汽车相关政策的影响•我国市场经济脱胎于计划经济体制，政府占主导地位，由政府制定的汽车产业政策及汽车相关政策必然会对我国汽车产业发展产生重大影响。在政策导向、资金、新产品审批等方面进一步向大型汽车集团倾斜。三、影响我国汽车制造产业发展的基本因素•2、我国汽车制造生产企业规模小，成本高•我国将近有100多家政府审批的汽车厂，堪称世界之最，但重复建设严重，规模普遍偏小，市场竞争严重不足。•从交付的销量数据来看，大众集团2017年累计售出1,074万辆，而我国销量第一的上汽集团累计售出691万辆，两者相差1.5倍。而在在劳动力成本上，尽管中国要比日本等国便宜80%，但是，由于种种原因，合资企业在中国制造一辆轿车要比国际平均成本高出两到三倍，其中，日常运营成本是国际平均水平八倍，制造成本是国际的两倍，零部件采购成本比国际平均高出50%。三、影响我国汽车制造产业发展的基本因素•3、技术落后，创新能力弱•技术仍处在技术引进为主的创新过程中。•主要汽车制造企业在产品技术创新方面处于被动依赖跨国公司额的境地，在产品开发与选择方面没有主动权；再次，在汽车零部件的技术开发方面，与国际先进水平差距甚大，许多...
