增程式电动自行车 1.增 程 电 动 自 行 车 概 念 定 义 ： 一 种 配 有 地 面 充 电 （ 外 接 充 电 器 ） 和 车 载 供 电 （ 发 电 机 ） 功能 的 纯 电 驱 动 的 电 动 自 行 车 。 主 体 ： 电 动 自 行 车 ， 电 机 驱 动 ， 具 备 电 动 自 行 车 一 切 功 能 。 增 程 ： 可 通 过 车 载 发 电 机 为 驱 动 电 机 提 供 行 驶 电 能 ， 同 时 可 向 蓄 电 池充 电 ， 实 现 在 骑 行 中 对 蓄 电 池 充 电 ， 在 保 证 经 济 性 的 前 提 下 ， 突 破 普通 电 动 自 行 车 行 驶 里 程 限 制 。 2.简 介 电 动 自 行 车 是 日 常 生 活 中 不 可 或 缺 的 代 步 工 具 ， 但 在 实 际 驾 驶中 ， 最 大 的 担 忧 ， 是 没 到 目 的 地 ， 而 电 力 耗 尽 。 这 种 担 忧 甚 至 影 响 到电 动 代 步 工 具 的 生 存 。 而 以 通 用 的 EV1、 丰 田 的 RVA4电 动 车 为 例 ， 这两 款 电 动 车 在 美 国 加 州 销 量 十 分 可 观 ， 却 在 2003年 突 然 遭 遇 退 潮 ， 原因之一 ， 就是 “里 程 恐惧”； 增 程 式电 动 自 行 车 主 要采用 电 动 系统， 同 时 兼带一 个小型发 电机 ， 由发 电 机 、 蓄 电 池 、 电 机 控制 器 和 整车 控制 器 构成。 在 行 驶 过 程中 ， 由整车 控制 器 完成运行 控制 策略， 可 以 根据整车 状态、 工 况 及蓄 电 池 电 量 ， 自 动 启 动 发 电 对 蓄 电 池 完成自 动 充 电 ， 也 可 以 由驾 驶 员在 需 要时 刻 手 动 启 动 和 停 机 。 蓄 电 池 也 可 由充 电 器 连 接 外 部 电 源 对其 充 电 ， 而 发 动 机 可 采用 燃 油 型。 整车 运行 模 式可 根据需 要工 作于 手 动 模 式和 自 动 模 式。 当 工 作 于 自 动 模 式时 ， 节 油 率 随 电 池 组容 量 增 大 无 限 接 近 纯 电 动 模 式， 由于 低 速 扭 矩 大 ， 高 速 运行 平 稳 ，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，是一种特别适用于大众使用的节能环保型交通代步工...
