江西省交通工程集团公司 成仁高速公路 CR12合同段普夯施工方案 1 成仁高速公路CR12合同段路基填方普夯施工方案 K88+585～ K98+485段普夯 施 工 工 艺 总 结 承包单位：江西省交通工程集团公司成仁高速公路CR12合同段项目部 编制人：谢志英 审核人：王斌武 编制时间：2010.02.10 江西省交通工程集团公司 成仁高速公路CR12合同段普夯施工方案 2 成仁高速公路CR12合同段 路基回填普夯施工工艺总结 一、主要概况： 2010年 3月 1日，项目部编制了普夯施工方案，2010年 2月 6日上午在施工现场进行技术交底，下午进行施工放样，2010年 2月 8日至 2月 10日，我合同段在 K91+700-K91+800段进行了普夯施工首件工程的施工。通过施工，我项目部在 2月 10日晚上安排技术人员通过对施工机具、施工人员和施工中采集的数据进行汇总分析，总结如下。 二、机具人员的安排与组织： （一）、施工机具的选用 1、夯锤：用 2cm厚钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采用圆形，重量 10T，并设 3个排气孔，孔径为 150mm。现场使用的夯锤满足施工使用要求。 2、起重机械：选用 50t的履带式起重机，已满足夯锤起吊重量和提升高度，并设有安全装置，夯击时可避免臂杆后仰。 3、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。 4、铲车：用作回填、整平夯坑和作地锚用。 5、检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。 6、测量仪器：全站仪、经纬仪、水平仪。 （二）劳动力 普夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。施工中安排的单机单班劳动力如下：起重机司机 2名，起重工2名，辅助工4名，江西省交通工程集团公司 成仁高速公路CR12合同段普夯施工方案 3 测量工2名。 （三）技术准备 1、研究工程地质报告，画普夯平面布置图。 2、结合场区内的具体情况，编写普夯施工方案。 3、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。 4、进行测量基准交底、复测及验收工作。 施工队伍设土方施工队、普夯施工队等两个队伍两个队伍需互相协调施工。 土石方施工队伍按照图纸上的高程，将路基回填到路基设计标高-8.0米处，将表面整平，设置成不小于 3%的横坡向路基两侧排水，保证夯实面无坑凼，无积水，保证夯击施工时地表干操。 对于场地内的个别小坑洼，试先采用石渣回填压实，以方便夯机行走及施工。 对于整段...
