智能交通系统(徐建闽)考试重点

一 1.智 能 交 通 系 统 的 定 义 ： 是 人 们 将 先 进 的 计 算 机 处 理 技 术 、信息技 术 、数据通 信技 术 、传感器技 术 及电子自动控制技 术 等有效的 综合起来，运用于整个交 通 运输系 统 中。以车辆、道路、使用者、环境四者有机 结合，达到和谐统 一 的 最佳效果为目的 ，从而建立起的 一 种作用范围大，作用发挥全面的 实时、精确、高效的 ，交 通 运输综合管理 体系 。 2.ITS特点： 信息性、整体性、开放性、动态性、复杂性。 3.ITS的 组成部分： 先 进 的 出行者信息系 统 ，先 进 的 交 通 管理 系 统 ，先 进 的 公共运输系 统 ，商用车辆运营系 统 ，先 进 的 车辆控制和安全系 统 ，不停车收费系 统 ，应急管理 系 统 。 4.先 进 的 出行者系 统 ： 用于改善交 通 需求管理 ，提供给用户所需要的 出行信息，通 过移动终端可以为驾驶员提供道路拥堵状况，服务设施位置等各种交 通 信息。 5.先 进 的 交 通 管理 系 统 ：用于对公路交 通 系 统 进 行管理 及检测控制，包括城市道路信号控制、高速公路交 通 监控，交 通 事故处 理 ，交 通 仿真等功能 。通 过应用电子通 讯设备，可以改善城市交 通 拥堵状况，减少城市交 通 量，以适应出行者的 交 通 需求。 二 6.智 能 交 通 系 统 的 基础理 论： 图论、系 统 论、信息论、控制论。 7.系 统 要 素 ： 人 、车、路、环境。 8.人 机工程学： 主要 研究内容是人 机系 统 和人 机界面。人 机系 统 特指人 与机器共同组成的系统 。人 机系 统 中人 与机之间能够实现互相互作用的区域，称为人 机界面，机器及环境中参加人 员及交互过程的一切领域，均属于人 机界面。设计的对象是人 机界面，设计的首要 问题是人 机功能分配。 9.传感技术： 自动检测和自动转换技术的总称，是研究自动检测系 统 中的信息获取、信息转换和信息处理的理论和技术的一门综合性学科。 10.传感器：指能够感受被测量的信息，并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，以满足信息的传输、处理、记录、显示和控制等要 求。 11.传感器的两个基本元件： 敏感元件与转换元件。 12.ITS中应用的传感器： 环形线圈、压电传感器、红外传感器、微波检测器、超声波传感器、视频车辆检测器、RFID等。 13.人 工智...