下载后可任意编辑供电所调研汇报 调研汇报尊敬的各位领导： 针对 11 月 23 日海四区间自闭线路停电故障，不仅影响了生产，更给公司造成不同程度的损失，连累了相关的各位领导，我们深感抱歉。基于此次事故，工区全员做了深刻反思，仔细分析此次事故，认识到在管理、作业方面存在很大的漏洞、不足，此次事故发生的原因在于，工前预想会预想不到位，(如：未根据作业现场实际环境，对人员进行合理分工、技术能力搭配不妥等因素。)在现场作业时，作业组人员责任心欠缺，思想麻痹大意，标准化作业流程执行不到位，(如：操作隔离开关前未对设备验电及确认杆号，致使此次事故的发生，实属不该。)“冰冻三尺非一日之寒”，此次事故也暴露出工区存在的许多问题： 第 1 页 共 7 页下载后可任意编辑 一、人员方面****南供电工区现有人员 44 名，供电维修工28 名（6 名新工未上岗，京铁 2 名（其中 1 人未上岗）（注：附件 1 上岗本专业人员只有 10 名、其余由其他专业转入），工区人员工龄较短，非本专业人员未经过系统化学习，人员技能水平参差不齐，非本专业人员未经过系统培训，理论知识掌握不足，对各类操作法律规范及作业标准掌握不齐全，未深刻了解，造成简化作业程序的现象发生，是事故发生的根本原因。（注：此次事故的责任人）变配电所 8 人，值班人 4 名（如遇病假或事假，在进行检修或抢修作业时，人员不具备作业条件;附件：工作票）轨道车司机 7 人（1 名为学习司机），自管司机3 人，维管人员 3 人，4 人在岗上班，如遇年休或事假，在岗为3 人，人员不具备双机标准化作业，存在安全隐患。 二、管辖设备 1、管内设备复杂，管辖设备较多（管内共管辖设备，接触网正线 86 公里、站线 90.67 公里； 第 2 页 共 7 页下载后可任意编辑 电力管辖 106 公里，12 个电抗器、14 个箱变、41 个灯塔、4 座灯桥、3 个低压配电室、6 个分支箱、36 个杆变、6 条站馈），人员数量及技能水平不足，导致许多设备根据其周期性检修，处于失修状态,(注：尤其海勒斯壕南站设备重点说明)为设备的运行安全埋下了隐患 2、变配电各所（合建所 2 座，牵引变电所 2 座，配电所 1 座，分区所 4 座）分别在沿线分布，距离跨度大，设备多，由三名变配电检修工负责巡视和检修工作。设备多，人员少，存在检修不到位的问题，影响设备运行安全。 三、2024 年维修工作量 2024 年截止 11 月 30 日： 接...
