第八章应激与应激的管理课程目标1、掌握应激的概念2、识别应激的水平3、了解应激的效应4、掌握管理应激的策略主要内容•应激的定义与分类•应激效应对工作的影响•应激的阶段•急性应激和慢性应激的管理第一节概述1.应激与应激源的概念2.应激的种类3.应激的效应4.应激的阶段1.应激的概念1.1定义应激（stress）源于工程学术语，原意指施加于物体之上的力量引起的紧张变形或破裂。对于人类而言，它通常用于描述人体对施加于其上的各种要求的反应。对知觉到的压力的反应。2.应激源及应激的类型•2.1.应激源的定义引起应激的一切原因叫做应激源。2.2.应激源的类型•急性应激•慢性应激•与飞行有关的•飞行中的应激源•生理性应激•心理性应激3.应激的效应•3.1唤醒的概念–所谓唤醒，就是醒觉状况–在一天的不同时刻，在不同的状态和情景下我们处于不同的唤醒水平下。–不同的应激影响我们的唤醒水平叶克斯道森曲线3.应激的效应•3.2应激与我们的工作表现不同的应激引发不同的唤醒水平。•唤醒程度低时，你很难保持头脑清醒和精神集中。•中度唤醒水平时，工作效果会提高。•在唤醒水平高的时候，我们会感觉紧张，心跳加快，容易混乱等高应激下的表现•心跳加快•流汗•嘴发干•胃不舒服•事后感觉特别轻松•皮肤发痒4.应激的阶段警觉抵抗衰竭第二节飞行人员的应激1.环境或生理性应激2.心理性或情绪性应激3.焦虑（ANXIETY）4.应激的自我评估1.环境或生理性应激源1.1过热引起的应激（过热症）•座舱温度在35C以上，潮湿时会发生–及时饮用水–座舱外任务时也应注意1.2由寒冷引起的应激（失热症）•热量丧失途径：–辐射、传导、蒸发。–寒冷下：肌肉僵硬无力、疲倦和产生睡意还会发抖。–注意加衣服，轻微运动1.3振动引起的应激：•不舒服感•分散注意力•识读仪表困难•配备性能良好的座椅•揣流引起的应激•不规则的运动后果与振动相似。•避免在揣流中飞行1.4噪音引起的应激：•一般在90分贝左右。–唤醒水平高，易激惹，疲劳，操作成绩下降–注意戴噪音防护耳罩。1.5由座舱不适引起的应激：•飞行中座舱本身的特点–飞行中尽可能让自己舒适，好的坐姿1.6身体不适引起的应激•身体状况不好，用以工作本身的能量减少。–飞行前，应对自己的身体状况有客观的评价。–注意饮食规律。1.7由眼睛的紧张引起的应激：•不好的照明情况。•调整好灯光，标准是眼睛的舒服•注意力高度集中引起的应激•长时间精力集中于飞行任务中，会产生技能性应激。最终导致疲劳。1.8睡眠引起的应激•缺乏睡眠，付出更多的努力保持清醒，导致更高水平的应激最终发生重度疲劳。2.心理性或情绪性应激源2.1.工作性应激2.1.1生产性应激2.1.2非生产性应激2.1.1生产性应激：–不良的气象条件：–飞行计划安排过紧张；–飞机故障–空域拥挤/繁忙；–飞行速度太快。–可以通过飞行前周密的计划来减轻。2.1.2非生产性应激：•等待乘客或货物•飞行计划的改变•假起飞（falsestarts）•气象延误•维护延误•ATC延误3.焦虑（ANXIETY）•一种复杂的复合性的负性情绪，是预料到压力但又无能为力去应付的痛苦反应。3.1.正常与异常的区别：•（1）持续的时间•（2）产生及消失的条件3.2.特质性焦虑与状态性焦虑•状态性：是有机体的一种暂时的情绪状态，其特点表现为对烦恼和紧张的主观体验，是一种暂时的情绪状态。•特质性：是指在焦虑易患性上相对稳定的个体差异，他具有把一切外界环境都知觉为危险或威胁的倾向，是一种个性特征。3.3.焦虑的识别•身体不舒服•异常的反应，如不恰当的情绪表现•心境变化快•对他人采取不可理解的行为•疲劳•不正确的思维过程4.应激状态的自我评估如果特别强烈5分，强烈4分，中等3分，有点2分，没有1分1、不能保持清醒或者是难以入睡2、头痛3、消化不良或生病4、比平常更想吃东西、饮酒或者吸烟5、性的兴趣降低6、消化不良或感到疲惫7、呼吸急促或感到头昏眼花8、食欲降低9、肌肉震颤（比如出现眼睛震颤）10.身体某个部分有刺痛的感觉11.早上不愿意起床12.容易出汗或者感觉心跳得厉害4.1.对测验的解释•这个测试说明了你目前的应激水平。•如果你的分数为40分以上，你需要进行专门的帮助...
