精品感谢下载载基于 ANSYS WORKBENCH的装配体有限元分析模拟装配体的本质就是设置零件与零件之间的接触问题
装配体的仿真所面临的问题包括：（1）模型的简化
这一步包含的问题最多
实际的装配体少的有十几个零件，多的有上百个零件
这些零件有的很大，如车门板；有的体积很小，如圆柱销；有的很细长，如密封条；有的很薄且形状极不规则，如车身；有的上面钻满了孔，如连接板；有的上面有很多小突起，如玩具的外壳
在对一个装配体进行分析时， 所有的零件都应该包含进来吗
或者我们只分析某几个零件
对于每个零件， 我们可以简化吗
如果可以简化，该如何简化
可以删除一些小倒角吗
如果删除了， 是否会出现应力集中
是否可以删除小孔，如果删除， 是否会刚好使得应力最大的地方被忽略
我们可以用中面来表达板件吗
如果可以，那么，各个中面之间如何连接
在一个杆件板件混合的装配体中， 我们可以对杆件进行抽象吗
或者只是用实体模型
如果我们做了简化， 那么这种简化对于结果造成了多大的影响，我们可以得到一个大致的误差范围吗
所有这些问题，都需要我们仔细考虑
（2）零件之间的联接
装配体的一个主要特征，就是零件多，而在零件之间发生了关系
我们知道，如果零件之间不能发生相对运动，则直接可以使用绑定的方式来设置接触
如果零件之间可以发生相对运动，则至少可以有两种选择，或者我们用运动副来建模，或者，使用接触来建模
如果使用了运动副， 那么这种建模方式对于零件的强度分析会造成多大的影响
在运动副的附近，我们所计算的应力其精确度大概有多少
什么时候需要使用接触呢
又应该使用哪一种接触形式呢
（3）材料属性的考虑
在一个复杂的装配体中所有的零件，其材料属性多种多样
我们在初次分析的时候，可以只考虑其线弹性属性
但是对于高温，重载，高速情况下，材料的属性不再局限于线弹性属性
此时我们恐怕需要了解其中的每一种材料，它是超
