无锡地铁 4 号线市政前期管线迁改及交通疏解工程 02 标段渣施工方案无锡市滨湖区市政设施养护管理处2017 年 3 月一、工程概况无锡地铁 4 号线一期工程线路全长 24
54km,全地下敷设,共设站 18 座
河埒口站是 4 号线一期工程第 7 座车站,位于梁溪路与蠡溪路交叉口
本次实施范围根据车站一期施工影响范围确定,蠡溪路影响范围桩号为K0+040~K0+370,梁溪路影响交叉口范围约 190m
建筑路站是 4 号线一期工程第 8 座车站,位于建筑路与蠡溪路交叉口
本次实施范围根据车站一期施工影响范围确定,蠡溪路影响范围桩号为K0+060~K0+440,建筑路影响交叉口范围约 200m
体育中心站是 4 号线一期工程第 9 座车站,位于太湖大道与蠡溪路交叉口
本次实施范围根据车站一期施工影响范围确定,蠡溪路影响范围桩号为K0+280~K0+80 太湖大道影响范围桩号为+500~K1+9°60影响范围内埋设雨水、污水、上水、燃气、电力、信息、路灯等多种地下管线,部分需要进行迁移迁改
二、施工总体安排1、施工前先对土路基进行处理,保证路基坚实
2、三渣基层施工时,涉及到新老基层的搭接,必须按照设计的要求,对搭接面进行处理,减少差异沉降,防止基层开裂
3、三渣基层施工时,注意对现有管线的保护,对管线埋深较浅的要采取保护性措施,根据不同的深度,采取黄砂回填或混凝土包裹等不同措施
三、施工技术措施1、施工准备选择生产能力强、信誉可靠、资质齐全的三渣生产厂家,保证材料能顺利供应
厂家确定后,向监理、业主进行报审,并经常会同监理对厂家进行考察
对厂家使用的原材料进行严格的审查,材料的产地、材料的质量等进行把关,检查进场原材料的复试情况
现场拌制的混合料,粗细骨料级配,二灰的掺量,含水量等必须符合要求,运输到现场的混合料,必须随车带有质保书、合格证
做好机械报审工作
对进场的施工机