试验13带传动试验之一机械设计

53 / 5 实验 13 带传动实验之一带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的，带在工作时， 由于紧边和松边的拉力不同， 其紧边和松边产生弹性变形也不同。由带的弹性变形而引起的带与带轮之间的滑动称为为弹性滑动。这种弹性滑动是不可避免的，其结果是使从动轮的圆周速度低于主动带轮的圆周速度， 引起带传动效率降低。皮带打滑是指当带所传递的工作载荷增大到一定程度时，带与带轮之间所产生显著的相对滑动。打滑会使从动轮转速急剧降低，带的磨损加剧，这种打滑现象是可以避免的。本实验就是通过实验观察带传动的弹性滑动与打滑现象，掌握带传动的滑动曲线和效率曲线的测试方法。一、实验目的：1.测定带传动滑动率和传动效率，绘制F 滑动曲线和F 效率曲线。2.掌握张紧力0F 转矩（1T 、2T ）、转速（1n 、2n ）的测试方法。3.观察带传动中的弹性滑动和打滑现象。二、设备和工具：本实验所使用的设备为DS— 1 小型带传动试验台。其结构如图13-1 所示。图 13-1 DS— 1 小型带传动试验台示意图本试验台是一台装有三角胶带的带传动装置，主动带轮 7 装在电动机8 的轴上， 电动壳体悬架在可动支座9 的轴承中， 可以转动。 从动带轮上2 装在发电机4 的轴上， 发电机壳体悬架在固定支座下的轴承中，可以转动，为了便于实验，把主、从动带轮的直径做得一样，并作开口，水平传动。电动机（连同主动带轮）悬架在底面有滚珠导轨的可动支座上，它可以沿着主、从动带轮连心线的方向水平移动，吊有坠重 11 的绳索经差动滑轮10 改向后通过可动支座，主动带轮张紧三角胶带，使其具有一定数值的初拉力，改变坠重即能使胶带具有不同的初拉力。本试验台采用了差动滑轮，使坠重经差动滑轮后放大了二倍，又主、从动带轮直径相同，故张紧胶带的坠重G 即为胶带的初拉力F。实际使用中大多采用定中心距的带传动，故本试验台设置了进行定中心距试验时所需的结构，只要拧紧差动滑轮支架上的螺钉12 即可。1 2 3 4 5 6 8 7 9 11 10 12 1 54 / 5 发电机、 灯泡及悬臂滑线变阻器等组成加载系统。本试验台设有四个100W 、二个 60 W灯泡分别有各自的开关控制，以实现带传动的有级加载，在带传动滑动曲线的临界点附近，带传动由弹性滑动向完全打滑过渡，此处滑动曲线变化较大，需要较细地加载测试才能正确绘出该段曲线，为此，在加载电路中置“BCI — 300 3K Ω ”的悬臂滑线式变阻器以便实现小量无级加载。...