下载后可任意编辑关于高速铁路电力系统的分析与讨论对于高速铁路电力系统的分析与讨论摘要：提高交通运输工具运行速度是人类一直追求的目标，其与经济、社会进展水平相适应。现代交通运输的进展史在一定意义上就是以提高速度为核心的技术开发史，高速铁路的出现也是社会进展和现代文明的产物。 现在中国是世界上高速铁路进展最快、系统和技术最全、在建规模最大的国家。通过高铁，人们可以享受到了更快速、更舒适的旅行；借助高铁，我们可以更快速、便捷的将物资运输全国，这是科技高速进步的结果，是我们这个时代进展的里程碑，也是中国国力日益强盛的表现。 中国高铁已经成为了国民经济进展的大动脉，实现了“缩地成步”的想象 ，预示着我国的高铁建设已经获得了飞跃式的成长，同时也为经济社会的高速运转提供强大的运输能力，成为改变地方经济进展的重要助推器。 电力供电系统是高铁运转的核心组成部分，高铁车厢的照明、我们饮用需要的热水、刹车制动乃至充电插座等都需要用电，其为列车提供信号和通信供电，有着至关重要的作用。 这篇文章我分别从高速铁路的进展、电力系统概述说明、电力系统组成和供电原则、电力远动控制系统的相关要点，最后对应急电源的选择进行了说明。 关键词：高速铁路 电力 供电系统一、高速铁路进展的前世今生在 19 世纪，英国工业革命的进展推动了整个交通运输业的变革和进展，蒸汽机的出现及应用为铁路运输业的形成与进展奠定了基础。1909 年，在詹天佑的主持下，我国完全依靠自己的技术力量建成了第一条铁路——京张铁路。 新中国成立后，在伟大的中国共产党的领导下，发挥自有优势，努力钻研 ，我国逐渐建成了具有自主知识产权的机车车辆工厂，开始自制蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 进入上世纪 90 年代以来，中国铁路“买票难、乘车难”的局面日益加剧，1下载后可任意编辑同时，随着高速公司和民航运输的迅速民展，铁路在运输市场的占有率急剧下降，运能与运量间的矛盾空前紧张。铁路提速势在必行。以沪宁线“先行号”快速列车开行为标志，广深、京秦等线路相继实现准高速运营。自 1996 年以来的六次大提速使中国铁路产生了根本性变化，同时也加快了中国铁路高速化的进程。 自“八五”时期起，国内相关科研机构和高等院校就已经与各工厂一起开始了高速动车组关键技术的讨论、开发，通过吸收国外先进技术，设计并制造了高速动车组转向架样机。随着提速战略的进行，各工厂技术和制造水平不断...
