下载后可任意编辑地铁遇突发情况 快找救命按钮 位于车厢上方的紧急解锁手柄，只有在紧急情况下才能使用。乘客按下后车门并不会自动打开，必须司机操作才能打开 9 月 8 日，深圳地铁 1 号线，一辆正常行驶的列车突然停下，车门打开，车内一女乘客被挤落轨道，其丈夫和另一乘客一起跳下轨道。另一列高速地铁从他们身边驶过，3 人擦伤。9 日深圳地铁回应，乘客被挤落是由于乘客打架擅拉紧急开门装置导致。 成都地铁上有没有这样的紧急开门装置?乘客会不会被挤落到隧道?成都地铁相关负责人表示，成都地铁上有紧急解锁手柄，出于安全考虑，在设计上，假如紧急解锁被触发，车会停但车门不会自动打开，因此乘客不必担心会被挤落。 成都：今年 3 月曾发生类似事情 成都地铁车辆中心技术室主任李建明告诉记者，成都地铁上的紧急开门装置为紧急解锁手柄，也曾有乘客触发过紧急解锁装置的行为。今年 3 月 28 日晚 7时 24 分，在开往茶店子客运站方向的成都地铁 2 号线列车上，列车即将进站时，一名小孩站到凳子上，转动了车厢里的一个紧急解锁手柄。就是这轻轻一转，造成列车失去牵引，造成列车晚点 3 分钟，存在很大的安全隐患。 区别：车门被解锁，但不会自动打开 李建明表示，成都的紧急解锁装置和深圳不相同。 成都地铁的解锁装置一旦被触发会让车失去牵引力、制动。根据设计安全，正常情况下车门被解锁了，但不会自动打开。 李建明表示，制动后，必须由司机操作门才会自动打开，目前 1、2 号线都有紧急解锁手柄。 紧急解锁手柄位于每个车厢中部的板凳上方，有一个正方形的盖子，成年人站在车厢里就能够着，上面写着 非紧急情况下擅动手柄，承担法律责任 以及 紧急解锁 紧急时，打开保护罩，旋转手柄 的字样。盖子里就是紧急解锁手柄。 根据《成都市城市轨道交通运营管理办法》擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，情节严重的会拘留，构成犯罪的，还将依法追究刑事责任。 遇到这些情况 你知道怎么用紧急按钮吗? 火灾发生时下载后可任意编辑 手动火灾报警按钮位于车站站台、站厅和通道的墙上。当车站发生火灾，乘客可以按下报警按钮。另外，车站内还有防火卷帘按钮。 列车可能撞人时 车站内还有紧急停车按钮，在每侧站台两端的墙上各装有 1 个，当危及列车安全或列车危及人员安全时，乘客可以击碎玻璃，按压按钮 3 到 4 秒，列车就会停下。 有人晕倒时 每节车厢有两个对讲器，分布在车厢两端，外盖...
