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路基连续压实施工方案路基连续压实施工方案新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1 标段1 中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1 标段项目经理部目录 1.编制依据 ................................................. 1 2. 使用目的 .............................................. 1 3. 施工程序 .............................................. 1 4. 施工准备 .............................................. 2 4.1 施工测量和放样....................................... 2 4.2 试验段实验 ........................................... 3 5. 施工工艺 ............................................. 3 5.1 设备安装 ............................................. 3 5.2 设备检查 ............................................ 4 5.3 相关性校验 .......................................... 5 5.4 过程控制 ............................................ 6 5.5 质量检测 ............................................ 8 6. 质量检测 ............................................. 10 6.1 质量控制要点 ........................................ 10 6.2 质量控制方法 ....................................... 10 6.3 质量检验 ........................................... 10 路基连续压实施工方案新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1 标段1 中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1 标段项目经理部路基连续压实施工方案1. 编制依据（1）新建鲁南高铁招标文件、合同、设计图纸；（2）中国铁路总公司《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR-9004-2015）；（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010）；（5）《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（Q/CR9210-2015）（6）总体施工组织设计及现场实地调查情况；（7）本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验；（8）同类铁路工程项目施工经验、施工工法、科技成果。2. 使用目的目前路基压实质量控制指标主要有: K (压实系数 )K30 ( 地基系数 )EVD ( 动态变形模量 ) 这些指标主要依靠现场“抽样”试验获得，只能检测局部点的压实程度并且是事后检测, 费时费力 . 采用实时的、能够对整个碾压面压实质量进行全面监控...