转体施工工法VIP专享

转体法施工预应力钢筋混凝土连续箱梁工法中铁十五局集团有限公司1 前言随着国家的交通道路网的迅速发展，转体法施工大跨度预应力钢筋混凝土连续梁桥已经广泛应用于一些横跨主要陆地交通道路和水上交通道路的桥梁施工。转体法施工在整个桥梁施工过程中几乎不会对其跨的交通道路或水路造成任何影响。其技术性能直接关系到施工质量、施工进度、工程造价等因素。转体施工中由于转体T 构重量大，转体对磨心、滑到、环道的制作精度和转体过程中对转体角度和转体后合拢精度要求较高，所以磨心、 滑到、 环道的施工以及箱梁施工中标高及线形的控制是桥梁是否能够顺利转体并精确就位的关键。2006 年由中铁十五局集团承建的苏州市兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥工程主桥预应力钢筋混凝土连续箱梁（具体结构形式见图1-1）转体施工中，借鉴以往转体施工中的实践经验并在磨心、 滑到、 环道以及在箱梁转体施工中自主创新，避免在以往转体桥梁施工中的通病：滑到在箱梁转体过程中全部被支腿挤压变形、箱梁转体后梁端高差过大、箱梁转体后线形不顺畅等问题，顺利转体，就位准确。合拢后两个转体T 构梁端高差最大仅为9mm，完全小于国家规定20mm。该工程顺利竣工验收后，工程质量得到业主和苏州市领导的一致好评。 2008 年 8 月结合该工程进行研究的科技开发项目《跨线桥连续性箱梁转体施工技术研究》经专家评审鉴定，达到国内先进水平，取得了显著的经济效益和社会效益，经总结后形成本工法。图 1-1 主桥箱梁结构布置图2 工法特点2.1 本工法采用千斤顶直接顶推比传统牵引系统转体方案节省了大量的地锚工程，节约了资55008500550020047047014070030011011203007001120匝道苏嘉杭高速苏嘉杭高速预留苏嘉杭高速拓宽550550300300300110110300300110300主桥转体段跨径布置图110030041004100300410041001100300金，缩短了工期。2.2本工法整体施工过程中仅在中跨合拢安装和拆除吊架时临时封锁了高速公路的一个车道，整个主桥施工没有影响高速公路的正常通车。2.3 本工法施工机具简单，便于操作， 转体所用机具采用箱梁施工中的张拉机具就可以，无需投入专项机械； 在箱梁施工中采用更为成熟、安全的满堂支架法进行施工，同以往的跨线桥的挂篮施工相比更为安全可靠。2.4本工法施工和挂篮施工相比较，由于挂篮施工阶段较小而且主要是高空作业危险性较大；而转体施工箱梁采用满堂支架施工分段可以增长，可以节省大量锚具，加快施工进度，施工简单容易控制。相...