第六章软土地基路基病害与防治第一节软土地基路基病害类型在公路工程建设中，不可避免地会遇到软土地基问题。软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求，因此， 需要对地基进行人工加固处理。处理软土地基有多种方法， 如果处理不当， 就会直接造成路基失稳或过量沉降，出现路基纵、 横向断裂等病害。例如：软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳，将造成重大损失；在填土荷载的作用下， 地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏，致使路面使用品质下降，在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。第二节软土类型及工程特征一、软土的概念及鉴别我国交通部行业标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96) 将软土定义为 “滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土 ”。软土的鉴别依据见表6-1。软土鉴别指标表 6-1 土类天然含水量（ %）天然孔隙比直剪内摩擦角（° ）十字板剪切强度（kPa）压缩系数a0.1-0.2（MPa-1）黏质土、有机质土≥35 ≥液限≥ 1.0 宜＜ 5 <35 宜＞ 0.5 粉质土≥30 ≥0.90 宜＜ 8 宜＞ 0.3 二、软土的类型1.软土的类型我国软土， 按其成因可分为三大类，滨海沉积、内陆平原与山地沉积，按其沉积环境的不同又可分为7 种类型。详见表6-2，软土的主要物理力学特性见表6-3。2.软土的工程性质软土无论按成因还是按土质划分，种类较多，但它们都具有下列特性：(1)颜色以深色为主，粒度成分以细粒为主，有机质含量高。(2)天然含水量高，密度小，天然含水量大于液限，一般在50％-70％之间，液限一般为40％ -60％。(3)天然孔隙比大，一般大于1.0。软土的类型及特征表 6-2 类型厚度（ m）特征分布概况滨海沉积滨海相6-200 面积广，厚度大，常夹有砂层，极疏松，透水性较强，易于压缩固结沿海地区三角洲相5-60 分选性差，结构不稳定，粉砂薄层多，有交错层理，不规则尖灭状及透镜体状泻湖相5-60 颗粒极细，孔隙比大，强度低，常夹有薄层泥炭溺谷相颗粒极细，孔隙比大，结构疏松，含水量高，分布范围较窄内陆平原湖相5-25 粉土颗占主要成分，层理均匀清淅，泥炭层多是透镜体状，但分布不多，表层多有小于 5m 的硬壳...
