路基设计原理课设专业：交通工程姓名：付海兵学号： 20120110020229 这学期我们学习了路基路面这门课程，此次主要针对软地基处理加固问题是工程建设中的技术关键之一，并在很大程度上控制着工程投资总额和工期的长短。它的任务在于减小地基变形和减少建筑物的沉降量，提高地基承载力，保证上部结构的安全和正常使用。但是，软土由于其多相性、高压缩性以及时空变异性而表现出十分复杂的力学性能，国内各地区的地形、地质条件较大差别，这也给地基处理增加了很大难度。软地基处理是岩土工程领域最新发展迅速的一门学科，它是以土力学为基本原理，以工程勘测、设计、施工、监测及检测为基本内容的综合性技术学科，是土木工程的一个组成部分。到目前为止，我们掌握了一些处理方法，改进了处理技艺， 但目前软地基处理的理论与工程实践之间还有相当大的差距，仍然是有待进一步发展和试验的学科。本次课程设计主要介绍排水固结处理技术，有不足的地方望大家积极指正。排水固结处理一.排水固结处理概念经由各类水域沉积而成的饱和软粘土和充填土等软弱土层广泛分布在我国许多地区。由于这类土含水量高、压缩性大、强度低、透水性差，将其作为天然地基使用， 不仅承载力很低， 而且在建筑荷载作用下会产生相当大的沉降和差异沉降，且沉降变形持续时间很长，不能满足建筑物对地基的各项要求。因此，这种地基通常需要采取处理措施，排水固结法就是处理软黏土地基的有效方法之一。该法是对天然地基或先在地基中设置砂井等竖向排水井，然后利用建筑物本身所承受的重力分级逐渐加载，或是在建筑建造以前， 在场地先行加载预压， 是土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同事强度逐步提高的方法。根据排水固结原理发展起来的一类处理方法可有效解决这类地层的沉降和稳定问题， 它由加压系统和排水系统两个主要部分组成，常用的排水和加压方法如图 1-1 所示, 。加压系统是为地基提供必要的固结压力而设置的，它使地基土层因产生附加压力而发生排水固结。设置排水系统则是为了改善地基原有的天然排水系统的边界条件，增加孔隙水排出路径，缩短排水距离，从而加速地基土的固结进程。如果没有加压系统，排水固结就没有动力， 即不能形成超静水压力， 即使有良好的排水系统， 土层排水路径少，排水距离长，即使有加压系统，孔隙水排出速度仍很慢，预压期间难以完成设计要求的固结沉降量， 地基强度也就难以及时提高， 进一步的加载也就无法顺...
