候车亭、站牌建设申请报告 关于城乡公交候车亭、站牌建设的 申请报告 XX 县区交通运输局： 公共交通是与人民群众生产生活息息相关的民生事业，也是统筹城乡发展、服务人民群众安全便捷出行的重要方式和手段。近几年，我县经济飞速发展，城市形象快速提升，城市交通建设工作显得尤为急迫。为进一步加快构建一体化的城乡公交服务网络，提升我县公交服务水平，为人民群众提供更加舒适、便捷的出行条件，我公司根据《XX 省人民政府办公厅关于优先发展公共交通的若干意见》（鲁政办发[2013]29 号）文件精神，投入大量的人力、物力，多方筹集资金，切实开展了城乡公交一体化建设工作。 一、工作开展基本情况 我县共有城乡客运班线 15 条、营运车辆 79 部；公交线路 8条，运营车辆 37 部，所有城乡、公交车辆均由我公司统一管理。随着 XX 县区经济社会的不断发展，XX 县区建设规模不断扩大。特别是近两年，我县城市建设步伐不断加快，旧城改造工作快速推进，新兴小区的陆续落成，城市形象得到迅速提升，但方便群众出行的城市公共交通运力不足、车辆老旧、公交线路规划不合理等情况导致 XX 县区的交通压力愈来愈重，供需矛盾日益突出，现有的客运服务体系已不能满足人民群众出行需求，经营模式也已不能完全适应现代化城市发展需要，严重影响了XX 县区的对外形象，制约着东明经济 1 的发展。城乡居民呼吁加快城乡公交一体化建设的呼声日渐高涨，渴望出门乘公交的愿望日益增强，在这种形势下，我公司根据国家政策要求，结合我县实际，积极推进城乡公交一体化建设工作。目前，《城乡公交一体化建设实施方案》已经制定并投入实施，前期的市场调研工作已经全部完成，考察确定了更新车辆的型号，线路的优化工作也已初步完成，驾驶员增驾培训工作正在有序开展。今年 5 月份，我公司协助县政府申报了《XX 省城乡公交一体化建设示 XX 县区试点县建设》工程，计划今年年底前，对全县现有城市公交和农村客运班线进行全面公交化改造，营运车辆更新为新能源公交车，实现城乡客运公交化运营比例、新能源、清洁能源车辆占比及中级以上车辆占全部车辆的比重达到 80%以上的目标；2015 年底实现 XX 县区重点单位、主要街道、小区之间的公交连通，乡镇、行政村公交客运网络全覆盖的目标。 二、候车站亭建设的紧迫性和必要性 公交候车亭、站牌建设是城乡公交一体化建设的重要组成部分，是群众能否顺利、舒适出行的必备条件，关系着我县城市...
