运用波特钻石模型分析汽车行业 在现实经济运行中,政府行为对产业国际竞争力的作用归根结底是通过影响生产要素、需求状况、相关和支持产业的状况、企业战略、结构和竞争等四个主要因素来实现的;而机会对一国特定产业国际竞争力的影响又具有不确定性。因此,在这里我们 “钻石模型”中六个因素对中国汽车产业进行分析。 一、生产要素 迈克尔波特把生产要素分为基本要素和高级要素两类。汽车工业的基本要素主要包括地理位置、非熟练劳动力、资本等。中国有丰裕的劳动力、土地等资源。 (一)人力资源 我国拥有发展汽车产业的人力资源优势,劳动力成本非常低。国家统计局的研究表明。目前我国制造业人工成本接近1200 美元,不到发达国家的3%,只相当于韩国、新加坡等的5%~6%,相当于马来西亚的22.7%,泰国的44.2%,菲律宾的48.3%,巴西的18%和墨 西哥 的11.3%,印 度 的95.6%。 (三 )土地要素 我国的土地等生产要素价 格 较 低,与 发达国家和东 南 亚国家相比 ,具有比 较 成本优势。同 时 ,中国还 有广 阔 的地区 尚 未 开 发,因此,我国具有在土地等生产要素方 面 的可 持续 的低成本优势。 (二 )技 术 水 平 随 着 科 学 技 术 的发展,汽车工业对基本要素的依 赖 程 度 逐 渐 减轻,高级要素的重要性与日俱增。汽车工业的高级生产要素主要包括:高等教育人力(如汽车产品设计人员、汽车工程师)、汽车研究所、先进的信息基础设施等。高级生产要素是 企业开发新产品、设计新工艺流程的必要条件。人才不但属于高级要素,也可以创造出高级要素。企业拥有数量相当的科技人才可以为企业的未来发展,为提高企业竞争力创造良好的机遇。 另外,我国汽车工业经过几十年的发展,拥有大量的熟练技术工人和研发人员。目前,中国已经拥有一大批熟悉汽车制造工艺的科学家、工程师和工程技术人员。但是,与国外汽车先进国家相比,中国在高级生产要素的投入、产出方面仍然存在很大差距,很多人才特别是懂得汽车高科技(如计算机辅助设计技术、信息网络技术)的人才流失海外。汽车工程专业大学生尤其清华大学等名牌院校的毕业生,其首选去向往往是出国和外企,对国有汽车企业少有兴趣。 (三)资本投资 近年来,在我国经济 保 持 高速 稳 定 发展的情 况 下 ,人们 的消 费 能力不断 提高,而 以前难 以企及 的高档 消 费 品如汽车等,已经开始 进入普 通 百 姓 ...