交通组织方案济乐高速公路 K325+750 处路面灌缝工程济乐高速路桥 6 标项目部济乐高速公路 K325+750 处路面灌缝交通组织设计一、工程概况济乐高速公路 K325+750 处路面灌缝工程全长 34.5m。既影响高速公路高速、安全、舒适的形象，同时埋下了诸多安全隐患，随着交通量的增长特别是重载、超载车辆的增加，路面病害增长迅速，路况日趋恶化，因此本次路面维修工程针对本路段病害严重部位进行割缝注胶。具体维修工程量 34.5 延米。二、编制依据1、与济乐高速公路有限公司签订的安全生产合同。2、对现有的济乐高速公路交通状况的调查。3、我公司在同类养护工程施工中的经验。4、安全生产应急预案。（一）总体交通组织1、安全目标① 保证施工人员按有关安全规范、规程生产，避免人身伤害和质量事故。② 消除安全隐患。2、实行安全责任制、明确职责项目成立安全管理机构，配备专职安全员，统一思想、强化领导，做到责任到位、工作到位、落实到位。根据国家有关法律、法规，制定安全生产制度和操作规程，对生产过程进行监督管理，及时消除事故隐患。成立交通安全组织机构：（附图：交通组织安全组织机构框图）交通组织安全组织机构框图加强安全教育，积极参加上级主管部门组织的安全培训，并通过例会、班前会、宣传标语等多种形式，提高施工人员的安全意识。对特种作业人员，按照《建设工程安全生产管理条例》进行管理。需持证上岗的人员，必须持证上岗，并按照规定定期进行考核。(二)道路交通管制方案1、基本要求⑴ 在上路施工作业之前，先到高速公路资产安全部门办理有关进入施工手续，并参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。⑵ 建立健全责任制，完善施工组织方案，建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、落到实处。⑶ 工程作业的交通控制，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。⑷ 配备称职的专职安全员，布控现场两端各设固定安全管理人员，中间布置数名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标示牌及时扶正归位，破坏的及时更换，出现交通事故及时上报。⑸ 在施工前认真分析情况，采取有效措施，确保...
