公路桥及接线工程系杆拱桥行车道板预制与安装施工方案一、工程概况杨庄闸桥位于淮安市杨庄船闸，路线自西向东下穿淮宿高速公路，跨越盐河现状航道后落地，穿越三线船闸预留区域，与新建船闸管理区道路平交后继续跨越新建杨庄二线船闸下闸首，与船闸航道中心线交点桩号 K2+500，交角 90°。上跨盐河通航净空满足 60X7m,桥跨布置 5X20m 空心板梁+82.4m 混凝土系杆拱+20m 空心板梁。本桥共有行车道板 192 块，尺寸为中板 438*99*25cm、边板 438*97*25，每块行车道板用 C40 砼 l.lm3。单个行车道板重 2.75t。二、编制依据1、盐河航道整治工程杨庄二线船闸土建施工项目《施工组织设计》、《公路工程质量检测评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》（）、盐河航道整治工程杨庄二线船闸土建施工项目招标文件及设计图纸三、设备、材料及人员配置情况行车道板采用预制、安装的施工工艺。预制采取在桥边设置预制场地，现场预制，用 25t 汽车吊转运至河边用 25t 浮吊安装。计划配置尺寸为 450*25cm 中板悬臂模板 8 套、450*25 边板直臂模板 8 套，其中边板悬臂模板可与中板模板通用，底模因考虑到场地地质及范围等因数，在现有场地上规划一块 2500*450cm 场地，人工配合测量人员找平后用 20t 压路机振动压实。测量人员对现浇混凝土面进行散点加密高程控制，以保证混凝土底模的平整及人工收面保证底模的光滑，共设置 2500*110*20cm（两条，其间间隔 60cm）底模，存板区 1000*2500*15cm。共可同时预制行车道板 8 块。在预制行车道板的混凝土强度达到设计强度的 80%时用 25t 汽车吊进行起吊，存放于存板区，以便底模的周转使用。现场布置图如下行车道板场地示意图L鬥tkl.IL11Xr■1■L”1 1 便Lr1： tI-rIK||1荷I-・i底模*主要施工设备投入表序号设备名称型号规格数量国别产地1吊车QY25E1徐工2振捣器ZN502天津3木工刨床MB206A1天津4木工圆锯机MJ2171天津5和钢筋调直机CT4/401天津6钢筋切断机GQ401天津7电焊机BX3-30028全站仪TPK-1021苏州9水准仪DZS3-11苏州10拉毛刷2劳动力投入一览表工种级别按工种施工阶段投入劳动力情况三月份四月份五月份六月份七月份管理人员44444技术人员44444测量员22221实验员11111水电工11111保管员22222木工55555钢筋工55555混凝土工55555力工88888起重工11111电焊工22222合计3535353535四、施工工序4.1 施工工艺流程图4.2 模板制作、安装的一般要求⑴、模板必须保证工程结构和构件各部分形状...
