铁路职教年度总结在我系锦界车间主任四个月之际，回首往昔，比照今天，不禁感慨万千; 这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺; 在段领导班子及各科室的大力支持与各兄弟车间密切配合努力下，我车间顺利完成上级领导下达的各项任务; 在此，我代表锦界车间一百一十余名员工对车间 XX 年工作予以总结，对一年以来工作中存在问题及工作经验同大家广泛交流，同时也祈愿我们绥德工务段在田段和于书记的带领下明年会更好。一、 XX 年主要工作完成情况( 一) 、狠抓安全生产基础建设，确保安全生产持续稳定1) 严格落实段各项安全规章制度，每月及时组织车间干部、工班长召开安全生产分析会，对车间安全工作进行认真分析，理清问题， 找准原因， 强化措施 ; 认真落实安全逐级负责制、 专业管理负责制， 强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作重点，会后车间发整改通知，监督落实; 车间干部下现场检查， 根据检查出的问题，下发整改通知， 监督整改; 2) 紧盯问题， 狠抓整改。 安全上的关键时刻、 关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全问题隐患，深入调查研究， 积极协调改进。对检查发现的问题， 做到认真督促整改， 严格进行考核，反复抓、 抓反复。10 月 4 日路局对车间管内设备进行了平推检查，轨检优良率较明显比八月份下降了 4%，车间对轨检出现的问题对照波形图进行分析，到现场进行检查，检查出的问题限期进行整改，并进行复查，对整改不认真，处理不彻底的工区进行严肃考核，预防了工区对轨检二级分处理假检查、假销号的发生; 3) 深入开展安全专项整治，认真贯彻落实段生产技术科、安全质量监察科有关道口和路外安全专项整治、站专线设备质量专项整治、安防设施专项排查整治文件要求。1、因我车间管辖大保当至神木以北红柳林区间，除神木及红柳林车站站内仅有的封闭网，其余均为未封闭区段，路外安全形式极其严峻，仅今年发生路外闲杂人员拦停列车事件就达 21 次，处于西沟工区管内的 K139+450 处有人看守道口，因神大线属于半自动闭塞区段，道口内设备陈旧沟通信息不畅等因素，道口工迟接车事件时有发生。为此，根据段安全科有关文件要求，结合我车间实际情况，加密对道口的日常检查及夜查次数，对发现存在的问题及隐患及时督促工区及道口看守人员进行整改，对作业人员周围的...
