浅析山岭重丘区公路改建工程项目施工

下载后可任意编辑浅析山岭重丘区公路改建工程项目施工 （李 东 淮南市公路工程有限责任公司） 摘要：该文以安徽省霍山县境内 S318 改建公路 K13+300~K23+200 段项目为例，通过对该项目工程施工过程中的各项总结进行分析，对山岭重丘区公路的主要特点等进行浅析。 关键词：山岭区重丘公路； 改建工程 S318 五 显 至 三 板 桥 段 02 标 工 程 起 讫 桩 号 为 K13+300~K23+200 ， 全 长9.754Km。工程技术标准为：山岭重丘区二级公路扩宽改造；设计行车速度,40公里/小时；路基宽 12 米,路面宽 9 米；荷载等级为:汽-20、挂-100；设计洪水频率为:路基及小桥涵 1/50,中桥 1/100。本合同段于 2024 年 2 月，2024 年 10月竣工，总工期 20 个月。 1 山岭重丘区公路改建工程的特点 以本项目为例，对山岭重丘区公路的特点给予阐述。 1.1 老路损毁严重 本项目原有老公路建设年代较早，虽然经过不断养护和多次大修，但道路线形未能彻底改善，很多路段线形指标仅能满足四级公路标准。而且，穿镇路段街道化日益严重；路面等级底，排水设施等不够完善，路面损坏严重；现有桥梁基本上为上世纪 60 年代修建，荷载等级底；涵洞孔径偏小，结构上已有不同程度破坏。道路现状已不能适应交通量不断增长的需要。 1.2 客观原因多 （1）地形条件。山区地形条件复杂，山峦重叠，高差大，沟壑多，纵坡陡 ，公路布线困难，路线多依山傍水，而设计要求尽量利用老路，路基大多大填大挖或半填半挖。本项目于 2024 年 3 月出施工图设计，采纳的方案有：老路的裁弯取直；单侧加宽；两侧加宽；对能利用的桥梁，进行充分利用。 （2）地质条件。皖南山区土质以风化石、腐殖土、砂性土、砂砾土石居多。 （3）水文气候。由于处在北亚热带向暖温带转换的过渡带，暖冷气流交会频繁，极端最高气温 43.3℃，极端最低气温-12.5℃。山区降水比较集中，地表水丰富，年际间降水量过大等特点，2024 年底施工的路基和部分底基层本已经验收合格，但经过年间雨雪渗透和反复冻融，以及大吨位超载超限车辆的碾下载后可任意编辑压（当地砂石资源丰富），造成来年施工前的路基弯沉检测中大部分路基不能满足设计弯沉要求，最后只能通过补强变更来处理。 1.3 施工难度大 本项目老路路段路基宽度不等，纵坡起伏频繁，最大纵坡 10.7%，平曲线最小半径 15 米，在改建施工中施工控制难度较大；工程量大：挖土方（坚石）27.5 万 m3；清淤...