组合式综合预制舱的应用摘 要本专题根据XX110kV 变电站工程具体条件，结合新一代智能变电站示范工程试点站中预制舱和组合预制舱的使用情况，提出了组合式综合预制舱的概念。为贯彻国家电网公司的“标准化设计、工厂化加工、模块化建设、机械化施工”的建设原则。在新一代智能变电站示范工程试点站中预制舱开始逐步代替传统建筑物，采用预制舱能够有效缩短变电站土建施工周期，减少现场施工、调试的工作量，缩短投运时间。但是由于独立的舱体数量过多， 导致变电站的土地利用率不足。本次 XX竞赛， 我院分析、 总结了过去在变电站的建设中预制舱设备使用情况，在预制舱的基础上提出了组合式综合预制舱的设想。 组合式综合预制舱将多个标准的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预制舱拼接成一个能够容纳多个电压等级一次设备和二次及通信设备的综合性舱体。 组合式综合预制舱的舱内可根据需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等辅助设施，并在工厂内完成相关配线、调试等工作。其内部环境满足变电站一、二次设备运行条件及变电站运行调试人员现场作业的要求。经论证，组合式综合预制舱合理的有效提高了变电站的土地利用率，进一步深化了“两型三新一化”的理念。目 录1 概述 ....................................................................................................... 1 1.1 预制舱设备的发展现状.............................................................. 11.2 预制舱舱体的选型原则.............................................................. 1 1.3 预制舱的分类.............................................................................. 2 2 预制舱和组合预制舱的基本情况...................................................... 2 2.1 预制舱的定义和尺寸.................................................................. 22.2 组合预制舱的定义和尺寸.......................................................... 3 2.3 预制舱及组合预制舱与传统建筑物的对比.............................. 4 3 新型组合式综合预制舱...................................................................... 5 3.1 组合式综合预制舱设想的起源.................................................. 6 3.2 组合式综合预制舱的定义.......................................................... ...
