钢结构吊装施工安全控制安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！目录一相关事件安全经验反馈二钢结构施工风险分析及对策三起重吊装安全控制四安全管理及技术措施探讨五其他安全管理及事项安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！一、相关事件安全经验反馈1、8.18吊车侧翻事故8月18日17时27分左右，上海某石油化工建筑有限公司达州化肥项目部作业四队在袋装库进行钢结构吊装作业，使用一台8吨吊车进行屋面钢梁拼装，由班组长周某指挥、吊车司机杨某操作吊车、作业人员王某、黄某、陈某等5人配合。当进行到人字型屋面梁（长33米，重约2.5吨）吊装作业。此时屋面梁从吊车左侧起吊，当提升至约10米高度转向吊车后方时，吊车右后侧支腿下陷，导致吊车向后倾斜，吊车起重臂和吊物中段落在袋装库北侧的脚手架上，起吊物（屋架一端约4米处）向下落到施工现场外的中石化二建公司达州项目部现场彩钢办公室屋顶，造成一间办公室屋顶彩钢板脱落1块，碰伤正在办公的袭某，经达州市军分区陆军医院诊断为伤者前额部左侧青紫色檫痕，右枕部头皮血肿，右手背有一处皮下淤血，疑有脑震荡安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！现场照片1安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！起吊物现场照片2安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！吊车支腿未设置垫板，地面没有夯实，造成下陷，吊车失稳。现场照片3安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！事故原因分析直接原因：作业吊车（8吨吊车）选用不符合施工方案（施工方案中为25吨吊车）要求；施工现场是回填土，吊车在作业前支腿部位没有垫枕木，致使地面承载力不够引起吊车支腿下陷，导致吊车倾斜。间接原因:作业班长周某没有起重指挥操作证而指挥吊车作业，是严重违章作业；作业班组不按施工方案违章作业，并对总承包商的禁止吊装作业指令置之不理，强行野蛮作业。项目部对分包单位的安全监管不到位，对施工人员安全教育不够，对特种作业人员资质审查不及时，对加班作业缺少监控落实也是这起事故的间接原因。安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！一、相关事件安全经验反馈2、50吨吊车侧翻事故吊车侧翻现场安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！吊车承重侧后支腿没有全伸，并且只放在两个短枕木上，地基没有夯实，应加垫钢板。安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！事故救援现场1安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！事故救援现场2安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！事故原因分析经勘察现场并进行综合分析后得知：由于起重机后侧支腿没有完全伸出，且支腿下方垫板过小，没有加设钢板铺垫；起重机下面的路基地面又属非原土，即是开挖回填过的地面。很显然，本次事故的直接原因是操作人员没有在吊车支腿下均铺设路基板，吊车支腿没有完全伸出，从而造成两侧地面的承载力不一致。起重机在带载回转时支腿比压发生了变化，造成未完全伸出的支腿一侧沉降，使整个起重机倾斜，臂杆扭转失稳，进而整机折臂倾覆。安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！安全第一，风险预控，过程管理、持续改进！11、起吊前，作业人员应及时撤离到吊装物可能坠落伤人的、起吊前，作业人员应及时撤离到吊装物可能坠落伤人的危险区以外。危险区以外。22、起吊操作人员不得在其他人员未撤离到危险区以外的情、起吊操作人员不得在其他人员未撤离到危险区以外的情况下，进行起吊作业。况下，进行起吊作业。33、在下套管作业时，必须使用专用吊带起吊。、在下套管作业时，必须使用专用吊带起吊。44、起吊操作人员在起吊过程中，速度必须平稳，不能过快、起吊操作人员在...
