武汉城市圈环线高速公路孝感南段 XG-2 标段30 米箱梁首件总结编制：审核：审批：中国建筑第八工程局有限公司2015 年 6 月预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定富水河特特大桥左幅 2#-2 号梁为我标段 30m 预制箱梁首件工程，2015 年 5 月 30 日进行施工。一、 工程概况富水河特大桥由左右两幅桥组成，起点桩号为K65+958.500，终点桩号为 K67+105.500。全桥共 9 联：桥跨布置为 2×（4×30）+3×（3×40）+5×30+2×（4×30）+5×30 米,上部结构第 3 联、第 4联、第 5 联采用预应力（后张）T 梁，先简支后连续，其余联采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；桥梁全长 1147 米。共有预制小箱梁 208 片，T 梁 108 片，箱梁横截面为单箱单室截面，梁高 1.6m，预应力采用￠ s15.2 钢绞线 ,标准强度 fpk=1860Mpa ，弹性模量Ep=1.95×105Mpa，单束张拉控制应力为 1395 Mpa。二、施工目标1、质量目标交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率100%。2、安全目标在本项目工程建设中，坚决避免人身伤亡事故，一般轻伤事故率控制在 3‰以下。3、环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。 采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏， 保持生态平衡，创造良好的环境。4、首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、施工准备根据桥涵施工工序，箱梁预制安装采用平行作业，箱梁预制的所有工序在梁场统一完成，混凝土由拌和站统一拌制，采用双机 HZS120供料，混凝土运输依靠 2 辆 8 方的混凝土搅拌车没车荷载 4 方交替完成。待下部构造完成后且前期预制梁板砼强度达到设计要求，组织人力进行箱梁的运输及吊装。预制工程所需主要材料钢筋、水泥、砂子、碎石已经检验合格并全部进场，其它辅助材料也已准备齐全。1、水、电及现场布置（1）施工用...
