电动汽车充电站项目计划书目录 1、电动汽车意义(3)2、电动汽车发展趋势分析(3)3、3、国内充电系统现状(3)4、4、系统架构与描述(4)5、5、商业运营分析(6)6、6、充电场介绍(6)7、7、充电桩介绍(8)8、8、后台系统介绍(9)9、9、手机端介绍(10)10、10、网站介绍(14)11、11、市场分析(17)12、12、困扰问题:(18)13、13、投资收益测算(2)电动汽车充电站项目计划书广州骏坤实业有限责任公司 GuangzhouJuneQueenIndustrialCo.Ltd,广州-上海-北京-成都-新加坡 Guangzhou-Shanghai-Beijing—Singapore3/201、电动汽车意义随着汽车工业的高速发展,全球汽车总保有量的不断增加,汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题也越来越突出。为了保护人类的居住环境、保障能源供给,各国政府积极寻求解决这些问题的途径。电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点,在环保和节能贡献方面具有不可比拟的优势。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车厂商关注的热点。电动汽车势必成为重要的绿色交通工具。2、电动汽车发展趋势分析“十五”期间,启动了 863 计划电动汽车重大科技专项,确立了“三纵三横”(三纵:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;三横:电池、电机、电控)的研发布局。“十一五”期间,组织实施了 863 计划节能与新能源汽车重大项目,聚焦动力系统技术平台和关键零部件研发。中国国务院于 2012 年 6月发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,其主要目标包括:(1)到 2015 年，EV和 PHEV 的累计产销量力争达到 50 万辆，到 2020 年,EV 和 PHEV 的累计产销量达到 500 万辆,年产能达到 200 万辆;(2)到 2015 年,当年生产的乘用车平均燃效达到14.5km/L、节能型乘用车达到 16.9km/L;到 2020 年，当年生产的乘用车平均燃效达到 20.0km/L、节能型乘用车达到 22.2km/L 注 1)。同时还鼓励在国内自主开发 EV 和PHEV 的动力传动系统及电池等关键技术。3、国内充电系统现状截至 2013 年 4 月，深圳已建起 1000 多个充电桩，而原定目标是到 2012 年达到 40000 个。北京到 2012 年底仅有 60 个充电站或电池交换站、1080 个充电桩，距离 2015 年实现 256 个充电站和 42000 个充电桩的目标尚有很大距离。目前，全国 25 个示范城市到 2012 年底仅有 8107 个充电桩和 174 个充电站或电池交换站。根据国家电网和南方电网的数据，2011 年全国共有 16184 个充电桩和 257 个充电...
