信号系统与通信系统简介VIP免费

信号及通信系统简介思考：1.信号基础设备有哪些？2.这些设备是如何配合运行的？主要内容信号基础设备车站联锁区间闭塞列车自动控制系统（ATC）通信系统安全、准时、高效率、高密度地运送旅客一、信号基础设备（一）继电器组成：由触点系统和电磁系统两大部分组成电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点（中）、静接点（前、后）构成。继电器基本原理线圈通电→产生磁通（衔铁、铁心）→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开电流断开→吸引力消失→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开，后接点闭合。继电器具作用是开关，利用其接点的通、断电路，从而构成各种控制表示电路。能以极小的电信号来控制执行电路中相当大功率的对象，能控制数个对象和数个回路，能控制远距离的对象。安全型继电器种类及表示AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其派生而成。安全型继电器的品种无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。二、信号机：目前普遍采用色灯信号机。包括透镜式色灯信号机、组合式色灯信号机、LED信号机设置原则：铁路信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。地铁设置于运行方向的右侧信号机柱最好应选用高柱信号机信号机不得侵入设备限界信号的显示红色：停车信号黄色：注意和减速信号绿色：按规定速度运行蓝色：禁止调车信号白色：允许调车信号什么叫列车？什么叫车列？地面信号机类型：1.进站信号机（黄、绿、红、黄、月白）2.出站信号机（红、黄、绿）3.调车信号机（自上而下白、蓝）4.防护信号机（道岔区的岔前、岔后，自上而下白、绿、红）5.阻挡信号机（线路尽头，单色、红灯）6.引导信号机（主体信号机故障时，白加红闪，列车低速进站）7.通过信号机（自上而下黄、绿、红）透镜式色灯信号机灯泡为12V、25W的双螺旋直丝。主灯丝在前下，副灯丝在后上。（三）轨道电路作用：监督列车占用传递行车信息11（二）普通轨道电路的工作原理1、组成：钢轨、绝缘节、轨端连接线、发送端、接收端（轨道继电器）等作用：1钢轨---传送轨道占用信息；2当轨道电路不完整时，断轨、断线或绝缘破损时，轨道继电器应立即释放衔铁，关闭信号。122、轨道电路的工作原理用钢轨做导体，装上电源、轨道继电器、信号机等设备，在列车未进入轨道电路即线路空闲时，电路从轨道电路电源正极钢轨轨道继电器使继电器保持在吸起状态（即开关打开），接通信号机的绿灯电路。13当列车进入轨道电路区段内，即线路被占用时，电流流过机车车辆轮对；轨道继电器线圈（即被短路），是轨道继电器释放衔铁（即开关关上），用继电器的后接点接通信号机的红灯电路。轨道电路的种类轨道电路有多种分类方法按结构可分为：闭路式轨道电路、开路式轨道电路▲对于司机来说：开路信号和闭路信号不一样对于线路工：接线不一样按信号电流的种类分：为直流轨道电路、交流轨道电路和脉冲轨道电路；按分支轨道电路接受电端的多少，分为一送一受轨道电路和一送多受轨道电路。此外，还有无绝缘轨道电路等。轨道电路智能综合测试仪14闭路式轨道电路：由轨道电路一端的发送设备、限流装置及连接导线和另一端的接收设备组成。在轨道电路区段空闲时，接收设备的继电器的前接点闭合，后接点断开，即发出轨道电路区段空闲的信息。在轨道电路被占用时，因机车车辆车轴的分流（短路），使接收设备的前接点断开，后接点闭合，即发出轨道被占用的信息。闭路式轨道电路：是电路任何部分出现故障时，接收设备的继电器都不能励磁，而发出轨道电路区段被占用的信息，这是符合铁路信号故障-安全原则的。中国和世界大多数国家铁路都采用闭路式轨道电路。开路式轨道电路：电路的接收设备的电磁继电器等串接在发送端的电源电路内。在线路没有机车车辆占用时，接收继电器处于失磁状态；在有机车车辆占用时，接收继电器处于励磁状态，并发出这段轨道电路区段被占用...