玻璃纤维锚杆技术

玻璃纤维注浆锚杆技术 1 、前言 近年来，随着地下工程的大量建设，机械化施工程度不断提高，新技术、新工艺陆续被国内众多工程所采用。玻璃纤维注浆锚杆作为国内新引进的隧道“新意法”施工工法的配套技术已受到隧道工程界的广泛关注。 玻璃纤维注浆锚杆的主要组成为玻璃纤维增强聚合物，材料的性能取决于纤维和聚合物的类型及横断面形状等，所以玻璃纤维材料的性能具有灵活多变的特点，能适合不同工程的特殊要求。 玻璃纤维注浆锚杆具有以下特点： 1.可挖除。地下工程中采用玻璃纤维注浆锚杆预加固后的地段，开挖机械（盾构机、单臂掘进机、铣挖机等）可直接挖除通过，为实现隧道的机械化高效施工提供了可靠保证； 2.杆体全段锚固，锚注结合。玻璃纤维锚杆配合分段注浆管注浆，不但为杆体全段提供锚固力，同时加固了杆周岩体； 3.强度高、重量轻。高性能的玻璃纤维锚杆的抗拉强度可达到钢质锚杆的1.5 倍；重量为同种规格钢质锚杆的1/4~1/5； 4.安全性好。防静电、阻燃、高度抗腐蚀、耐酸碱、耐低温等优点；满足地下工程安全生产的要求。 2 、玻璃纤维锚杆的性能测试 对玻璃纤维锚杆的玻璃纤维条片进行基本的材料力学试验。 （1）抗拉强度测试 玻璃纤维条片具有较大的抗拉强度，试验参考了美国ACI440.3R－04【3】中的相关试验方法。试验内容：考虑实际的工程需要，分别选取 8 种型号的玻璃纤维条片试件，长度45cm，进行拉伸试验：试验方法：取长度45cm 的玻璃纤维条片，在符合国家检测标准的万能材料试验机（CSS－WAW500DL）上进行，并且记录杆体破坏时的抗拉强度。试验结果见表1。 玻璃纤维条片抗拉试验结果表 表1 规格 宽（m m ） 厚（m m ） 截面积（m m 2） 极限荷载（KN） 抗拉强度（MPa） 极限应变 FL20×5 20 5 100 57.5 575 2.50% FL30×5 30 5 150 84.5 563 2.40% FL30×7 30 7 210 118 562 2.37% FL40×4 40 4 160 89 556 2.50% FL40×8 40 8 320 177 553 2.40% FL40×10 40 10 400 211 528 2.30% （2）剪切强度测试 试验内容：取以下 8 种型号的玻璃纤维条片试件，长度10cm 。试验方法：取长度10cm的玻璃纤维条片，在符合国家检测标准的万能材料试验机上进行剪切试验，记录条片破坏的剪切强度。试验中各玻璃纤维条片式件的剪切试验数据见表 2。 玻璃纤维锚杆剪切试验结论表 表 2 规格 宽（m m ） 厚（m m ） 截面积（m m 2） 极限荷载...