第一章：飞行事故调查概论 第一节：飞行事故及事故征候的定义 1 9 0 3 年 1 2 月 1 7 日莱特兄弟设计的“飞行者 1 号” 飞机试飞成功，从此揭开了人类从事航空活动的新纪元。一个多世纪以来，航空技术取得了令人瞩目的成就，航空事业迅猛发展，极大地促进了人类社会的进步与发展。目前，在环球辽阔的天空上有近 5 0 万架飞机在翱翔。但是人们在享受着航空科技发展所带来的巨大变化的同时，又被迫承受着飞行事故带来的巨大压力与损失，1 0 0 年来因飞行事故损失了数以 1 0 万计的飞机，付出了无数的生命代价，航空安全走过了坎坷的历程。 在现代社会生产和生活活动中，每年都会发生多起飞行事故，造成巨大人员、经济损失和严重的社会影响。那么，一起事故发生后，到底应该如何进行调查？调查什么？归结起来飞行事故调查主要是回答三个问题：一是飞行中发生了什么？二是为什么发生？三是如何避免同类事故的发生？前面两个问题查清了，可以说完成了事故调查的绝大部分工作。其中空中发生了什么则是事故调查中的关键问题，只有将发生了什么调查清楚、准确了，才能进一步调查和分析为什么发生，也就是调查和分析导致事故发生的原因因素，进而才可能提出有针对性地预防事故的安全建议。 飞行事故和事故调查有其自身的特点和规律，只有充分认识和深刻理解这些特点和规律，才有可能查清导致事故的原因。 第一，原因涉及面广，调查时需要各方面协同配合。 飞行是一项非常复杂的系统活动，由飞行员、飞机和飞行环境三个子系统构成，这三个子系统既相互独立，又相互影响、相互作用。只有各子系统配合良好，协调运作，才能安全完成飞行活动。另一方面，由于飞行员、飞机和飞行环境所构成的飞行系统又是一个开放的系统，是更大的航空系统的一个子系统，它的行为还受航空系统内相关因素的影响，如图1 — 1 所示，这些因素通过对飞行子系统发生关系，在某一时间或空间内影响飞行活动。其中，影响飞行安全的因素很多，这些因素相互关联、互相影响，直接或间接对飞行安全产生影响。任何一个环节出现不安全因素，严重的就可能对飞行安全构成威胁，或与其他因素相互作用威胁飞行安全。导致飞行事故的原因通常可以分为飞行员操纵错误、飞机机械故障、飞行组织指挥(航空管制)问题、勤务保障问题、意外危害和原因不明几类。每类原因中又包含分属于许多不同部门和专业的问题。例如，机械故障中就包括分属于设计、制造、修理和维护等部门，...
