下载后可任意编辑2024 年机车司机在安全生产总结表彰大会上的发言机车为伴终无悔 风雨兼程保平安尊敬的各位领导:我叫___,是___的一名机车司机,今日,我作为机车乘务员队伍中的一员,出席公司安全生产___天总结表彰大会,并在大会上作汇报发言,心情十分激动。此时此刻,我想说的是:我虽然被评为“安全生产标兵”,但我觉得愧对这份荣誉,因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的,它应该属于全体机车乘务员,我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得,也是与各级领导的关怀支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名___员,在运输生产中即使做了一些工作,那也是应尽的职责。在此,我要感谢党___对我多年的培育和教育,感谢各级领导和身边的同志对我的关怀和帮助。我是___年从___复员分配到铁路上的。入路后,我被分配到张家界机务段工作,并干上了机车乘务员这一行。这期间,我从一名学员到副司机,再从副司机到司机,在机车乘务员工作岗位上度过了整整___个春秋。___年___月份,我从___公司调入公司工作,干的还是老本行,但我无怨无悔。这___多年来,我始终以一个___员的标准严格要求自己,始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨,始终恪守在___入党宣誓时的那份不变的诺言,以车为家,以苦为荣,在平凡的机车乘务工作岗位上,创出了开车___年、走行___多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的___多个日日夜夜里,共防止各类行车事故___起,在全路开展的"百趟安全竞赛"活动中,创下了安全行车 500 趟的记录,取得了一点点成绩。假如说这___多年来,事故与我无缘的话,我没有别的诀窍,最大的收获和体会是:"三个要"。第一个体会:检查机车要勤。在列车运行途中,只要机车一停下来,我手中的检车锤就开始工作,无论刮风下雨,从不间断。每次接第 1 页共 13 页下载后可任意编辑班出乘,我坚持提前一小时去接车,对出库机车进行认真检查,哪怕是丢失一颗小小的螺帽,我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大,造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事,有些司机下班后怕麻烦,马虎了事地看完一遍车就退乘下班,而到我接班时,只要查出机车上有一点点细小的"毛病",我非得处理妥当不可。否则,心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障,我宁肯少拿一点节油奖,每次出乘,都要提前起动柴油机,做好机车出库前的各项性能试验,检查电机电器等部件动转是否正常,真正做到万无一失。记得...