第九章 装车配载 本章重点、难点 1、装车配载的方法与原则 2、车辆调度的方法 3、配送路线设计的方法 目录 §工作任务一：装车配载 §工作任务二：车辆调度 §工作任务三：配送运输线路设计 思考与实训 §工作任务一：装车配载 一、装车配载作业 二、车辆配载的常用方法 三、装车堆积 配送装车演示 一、装车配载作业 (一)装车配载作业的目标 配送车辆一般为中小型货柜车，配送的货物有轻泡货和重货，装车时既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积，尽可能使配送车辆满载，降低成本 装车配载的目标： 在保证货物质量与数量完好的前提下，尽可能提高车辆的装载率和车辆的利用率，节省运力，降低配送成本 (二)配送车辆积载的原则 在明确了客户的配送顺序后，接着就是车辆积载的问题，为了提高配送效率、降低配送成本和减少货损货差，车辆积载应遵循如下原则： 1、装车的顺序：先送后装 2、轻重搭配：重不压轻 3、大小搭配：大不压小 4、货物性质搭配(三一致原则) 5、到达同一地点的适合配载的货物应尽可能一次积载 6、确定合理的堆码层次与方法 7、积载时不允许超过车辆所允许的最大载重量 8、积载时车厢内货物重量应分布均匀 9、应防止车厢内货物之间碰撞、相互玷污 二、车辆配载的常用方法 （一）车辆运输生产率： 吨位利用率＝（实际完成周转量/载运行程载质量）×100% （二）车辆配载的方法 1、容重配装法 Wa＝V－W×Rb / （Ra－Rb） Wb＝V－W×Ra /（Rb－Ra） 车箱容积为 V， 车辆载重量为 W 装载质量体积为 Ra、Rb 的两种货物 2、经验配装法 (三)配送车辆亏载的原因 1、货物特性(如轻泡货，由于车厢容积的限制而无法装足吨位) 2、货物包装情况(如车厢尺寸与货物包装容器的尺寸不成整倍数关系) 3、不能拼装运输(应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输，或按有关规定减载运行) 4、装载技术的原因，造成不能装足吨位 （四）提高运输车辆吨位利用率的具体办法 ⑴研究各类车厢的装载标准，不同货物和不同包装体积的合理装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。 ⑵根据客户所需的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心保持合适的车型结构； ⑶凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。 三、装车堆积 堆积的方式： ⑴行列式堆码方式；⑵直立式堆码方式 堆积应注意的事项： ⑴堆码方式要有规律，整齐； ⑵...
