先张法预应力简支梁设计 1 先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 （一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路—I 级），人群荷载为3.5KN/m 2 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净—9.0+2×0.75m 主梁全长： 19.96m 。 （三）主要材料 1．混凝土 采用 C50 混凝土浇注预制主梁，栏杆和人行道板采用 C30 混凝土，C30 防水混凝土和沥青混凝土磨耗层；铰缝采用 C40 混凝土浇注，封锚混凝土也使用 C40；桥面连续采用 C30 混凝土。 2．钢筋 普通钢筋主要采用 HRB335 钢筋，预应力钢筋为钢绞线。 3．板式橡胶支座 采用三元乙丙橡胶，采用耐寒型，尺寸根据计算确定。 （四）施工工艺 先张法施工，预应力钢绞线采用两端同时对称张拉。 （五）计算方法及理论 极限状态法设计。 (六)设计依据 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004），以下简称《通用规范》。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60-2004）。 二、构造布置及尺寸 （一）桥梁横断面 空心板的横断面具体尺寸见图1。 三、板的毛截面几何特性计算 本设计预制空心板的毛截面几何特性采用分块面积累加法计算，先按长和宽分别为板轮廓的长和宽的巨型计算，然后与图2 中所示的挖空面积叠加，叠加时挖空部 分按负预制中板101010315R30105101056565预制边 板30.510315R3065551083555555123.510128105655 图 1 空心板截面构造及尺寸（尺寸单 位 ：先张法预应力简支梁设计 2 面积计算，最后再用Au toCAD 计算校核，计算成果以中板为例，如表1。 预制中板的截面几何特性挖空部分以后得到的截面,其几何特性用下列公式计算: 毛截面面积： kiicAAA 对截面上缘面积矩: )(kikiiicyAyAS 重心至截面上缘的距离: ccsASy 毛截面对自身重心轴的惯性矩：kiicIII 表1 预制中板的毛截面积几何特性 分块号 Ai(cm2) Yi(cm) Si(cm3) I1(cm4) Di(cm) I1'=Ai*Di^2(cm4) Ii=I1+I1'(cm4) 1 -25 1.67 -41.68 -34.72 -42.90 -46013.24 -46047.96 2 -700 35.00 -24500.00 -285833.34 -9.57 -64087.94 -349921.28 3 -325 48.33 -15708.23 -76284.72 3.76 -4605.98 -80890.70 4 -50 71.67 -3583.35 -69.44 27.10 -36716.72 -36786.16 5 -2827.43 40.00 -113097.20 -636172.51 -4.57 -59009.14...
