第四章 交通分析及预测 4—1 第四章 交通分析及预测 4.1 交通调查综述 4.1.1 交通调查目的 掌握项目路交通流的分布状况 掌握交通流的行程车籍情况 通过调查，为本项目交通量预测和技术标准的确定提供可靠的基础数据。 4.1.2 交通调查内容 本次交通量调查主要包括两方面的内容： 历史年项目路交通量观测资料的调查 现场交通量补充调查 本次交通量调查及分析的主要内容见图4-1所示。 图 4-1 交通调查流程图 4.1.3 交通调查范围 本项目研究范围为宁丹公路二期养护改善工程，即大周路平交至雨花台区、江宁区交界路段，虽然长度较短，但作为宁丹公路的重要组成部分，为全面了解宁丹公路交通调查 历史资料调查 现场交通量补充调查 车种比例变化趋势 交通量变化趋势 交通量观测 历史资料回顾与分析 交通流量 车种比例 车籍比例 第四章 交通分析及预测 4—2 及不同路段的交通量状况，资料收集和调查分别针对宁丹公路全线和拟改造路段而开展。 4.2 已有交通量资料的回顾与分析 宁丹公路历年交通量观测资料见表 4-1所示。 表 4-1 宁丹公路历史年交通量观测资料（辆/日） 车 种 年 份 观 测点 小 型 客 车 大 型 客 车 小 型 货 车 中 型 货 车 大 型 货 车 拖 挂车 汽车绝对数合计 1994年 东 善桥 1308 212 508 550 528 338 3444 1995年 东 善桥 1527 422 623 680 510 389 4151 1996年 东 善桥 2957 558 1092 1738 783 686 7813 1999年 东 善桥 2134 289 857 649 424 305 4658 2006年 铁心桥 5806 2217 2836 2995 3262 0 17026 可以看出，1997年南京机场高速公路通车前，宁丹公路交通量增长较快，高速公路通车后对宁丹公路分流明显。根据《江苏省省道网调整报告》，宁丹公路东善桥交通量观测点于 2003年被取消，故已有交通量观测资料连续性较差，不能准确反映该路段交通量近年发展变化趋势，但总体来说，随着近年区域经济以及交通运输事业的发展，宁丹公路交通量呈上升趋势，交通量分布呈现由城市外围区域向主城区逐渐增大的趋势。 宁丹公路铁心桥交通量观测点因靠近南京市区，城市内部交通量较多，故该点2006年交通量资料对于本项目未来年交通量预测不具代表性，因而不宜采用。 4.3 交通量补充调查 为把握项目路段交通量现状，项目组于 2007年 3月6日对项目路布设了1个观测点，进行早、晚高峰共四小时...
