1 自动变速器实习教案 任课教师 姓 名 陈广敏 任 课班 级 0 9汽修 1 教 研 组审 批 授 课 日 期 第 三 周星期二（ 2 月 2 1 日 ） 本教案授课节数 2 课 题 §2 -2 液力变矩器二 课 型 理论 教学目的 1、掌握液力变矩器的转矩比和传动效率随传动比的变化特点； 2、掌握失速点和偶合点的含义，掌握锁止离合器的作用和工作原理。 教学重点 教学难点 1、掌握液力变矩器的转矩比和传动效率随传动比的变化特点； 2、掌握失速点和偶合点的含义，掌握锁止离合器的作用和工作原理。 1 ．掌握失速点和偶合点的含义，掌握锁止离合器的作用和工作原理。 教具 、 电 化 手 段 图示； 教学过程（含组织教学、复习提问、新课内容、教学方法及板书、板画设计，时间分配，练习巩固，总结） 一、 组织教学： 1、 检查学生人数 、 1. 复习提问： 1）液力变矩器的结构与原理 （3） 机动 2 、 新课导入 4、小结 二、新课内容： 备 注 （5分钟） （10分钟） （10分钟 ） （35分钟 ） （15分钟 简述 2 第二节 液力传动装置 三、液力变矩器的工作特性 1、转矩比 1）当涡轮不转而泵轮旋转时， 2）随着涡轮的旋转，转速的升高，泵轮和涡轮之间的转速差减小，变矩器内 3）当涡轮的转速进一步再上升时，由于变矩器此时类似一个偶合器，所以输出的转矩不会再继续下降。转矩比始终接近 1:1。 4）变矩器的工作区域可分为变矩器工作区和偶合器工作区。在变矩器工作区 2、传动效率 1）在失速时，涡轮静止，因此效率为零。 2）涡轮开始转动后，随着涡轮转速和转速比的增大，传动效率迅速升高。 3）进入偶合器工作区后，传动效率随转速比的增大而成正比直线上升。 四、锁止离合器 液力变矩器在进入偶合工况时，不再具有增大转矩的能力，同时由于泵轮和涡轮之间的转速差存在，使效率始终不能达到 100%。为了提高变矩器的效率，在变矩器进入偶合工况时，利用锁止离合器强制将变矩器的泵轮和涡轮锁止，泵轮的动力不再通过液体传递，而是之间传给涡轮，以便将发动机的动力100%的传给变速器。 锁止离合器的类型：锁止离合器有离心式、液力操纵式、粘液式和行星齿轮机构锁止的液力变矩器。 1）锁止离合器的结构 锁止离合器的组成如图 3-7所示。主要有以下元件组成： 减振盘：它与涡轮连接在一起，减振盘上装有减振弹簧，在离合器接合时，防止产生扭转振动。 锁止离合器：通过凸起卡...
