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4自动变速器教案液力变矩器二

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1 自动变速器实习教案 任课教师 姓 名 陈广敏 任 课班 级 0 9汽修 1 教 研 组审 批 授 课 日 期 第 三 周星期二( 2 月 2 1 日 ) 本教案授课节数 2 课 题 §2 -2 液力变矩器二 课 型 理论 教学目的 1、掌握液力变矩器的转矩比和传动效率随传动比的变化特点; 2、掌握失速点和偶合点的含义,掌握锁止离合器的作用和工作原理。 教学重点 教学难点 1、掌握液力变矩器的转矩比和传动效率随传动比的变化特点; 2、掌握失速点和偶合点的含义,掌握锁止离合器的作用和工作原理。 1 .掌握失速点和偶合点的含义,掌握锁止离合器的作用和工作原理。 教具 、 电 化 手 段 图示; 教学过程(含组织教学、复习提问、新课内容、教学方法及板书、板画设计,时间分配,练习巩固,总结) 一、 组织教学: 1、 检查学生人数 、 1. 复习提问: 1)液力变矩器的结构与原理 (3) 机动 2 、 新课导入 4、小结 二、新课内容: 备 注 (5分钟) (10分钟) (10分钟 ) (35分钟 ) (15分钟 简述 2 第二节 液力传动装置 三、液力变矩器的工作特性 1、转矩比 1)当涡轮不转而泵轮旋转时, 2)随着涡轮的旋转,转速的升高,泵轮和涡轮之间的转速差减小,变矩器内 3)当涡轮的转速进一步再上升时,由于变矩器此时类似一个偶合器,所以输出的转矩不会再继续下降。转矩比始终接近 1:1。 4)变矩器的工作区域可分为变矩器工作区和偶合器工作区。在变矩器工作区 2、传动效率 1)在失速时,涡轮静止,因此效率为零。 2)涡轮开始转动后,随着涡轮转速和转速比的增大,传动效率迅速升高。 3)进入偶合器工作区后,传动效率随转速比的增大而成正比直线上升。 四、锁止离合器 液力变矩器在进入偶合工况时,不再具有增大转矩的能力,同时由于泵轮和涡轮之间的转速差存在,使效率始终不能达到 100%。为了提高变矩器的效率,在变矩器进入偶合工况时,利用锁止离合器强制将变矩器的泵轮和涡轮锁止,泵轮的动力不再通过液体传递,而是之间传给涡轮,以便将发动机的动力100%的传给变速器。 锁止离合器的类型:锁止离合器有离心式、液力操纵式、粘液式和行星齿轮机构锁止的液力变矩器。 1)锁止离合器的结构 锁止离合器的组成如图 3-7所示。主要有以下元件组成: 减振盘:它与涡轮连接在一起,减振盘上装有减振弹簧,在离合器接合时,防止产生扭转振动。 锁止离合器:通过凸起卡...

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