英语无线电陆空对话用语手册（第六辑）声明：以ICAO附属书第十(航空通信)第二卷（包含航行业务程序的通信程序）以及ICAODoc.4444（航行业务程序-航空及航空交通业务）为准-标准总结。编写、翻译、校准：AIRCN 模拟飞行组织-华东空管局 CES123，小虎（AIRCN东方航空），中国民用航空飞行学院飞行学员及中国民航大学空管学员。警告：本手册内容完全来源于国外标准无线电陆空对话教程。禁止任何人以谋取商业利益为由，进行非法盗用及盗版；禁止任何人对本教程做出侮辱性评价；本手册为总结版本，仅供模拟航空交通管制员参考学习，禁止用于真实管制中。感谢：韩国航空大学航空交通学部教材提供。感谢中国民用航空飞行学院飞行学员及中国民航大学空管学员校正。AIRCN 华东空管局支持。AIRCN 东方航空支持。（七）进入跑道及起飞。第五辑中，第六节内容为申请滑行，第七节紧接第六节中联系塔台，进入跑道及起飞内容。说明：在真实地面管制中，地面管制员会向航空器通报地面风的情况，内容应为，平均风向，风速及风向，风速的重大变化。但在模拟飞行管制中，并未有这项内容，故在塔台管制时，航空器起飞许可中，常常包括地面风风向风速及修正海压值。下面为地面风风向，风速的英文表达方式。1.Wind100at4meters/4knots.地面风100，4米每秒/4节。2.Windvariableat4meters/4knots.地面风向不定，风速4米每秒/4节。3.Wind100at4meters,gust[gɑst]（ɑ为短 音 节）to13.地面风100，4米每秒，最 大阵 风13米每秒。例：第一种情况：PILOT:PUDONGTower,Chinaeastern123,Holdingpointrunway17R,Readyfordeparture.飞行员：浦东塔台，东方123，跑道（17R）外等待,已准备好离场。TOWER:Chinaeastern123,Lineup(runway17R)。塔台:东方123，进跑道（17R）等待。PILOT:Lineup,Chinaeastern123.飞行员：进跑道等待，东方123。TOWER:Chinaeastern123,Wind100at4meters,QNH1003,Clearedfortake-off（runway17R）,Reportairborne.塔台：东方123，地面风 100，4米每秒，修正海压 1003，可以起飞，（跑道17R），离地报。PILOT：Clearedtotakeoff,(wilco),Chinaeastern123.飞行员：可以起飞，（照办），东方123。*1.当机场内有多条跑道同时使用时，为了避免航空器驾驶员混淆，在发布起飞许可时，同时通报起飞使用跑道号码，一般情况可以不通报。2.在飞行员复诵管制许可内容时，可以不予复诵地面风风向风速及修正海压值。3.17R中文管制用语读法为：幺拐右17L中文管制...
