城市轨道交通车辆检修项目4城轨车辆转向架检修任务4.1认知车辆转向架任务4.2转向架构架的检修任务4.3轮对轴箱系统的检修任务4.4弹性悬挂装置的检修任务4.5抗侧滚扭杆及减振器的检修任务4.6驱动装置的检修任务4.7中央牵引装置的检修教学目标知识目标（1）了解转向架及各部分的作用、结构、组成及类型。（2）熟悉转向架构架、轮对轴箱系统、弹性悬挂装置、驱动装置、中央牵引装置等部件的损坏形式。能力目标（1）识别各部件的故障现象。（2）掌握各部件的检修方法。任务4.1认知车辆转向架转向架概述转向架的分类转向架的结构4.1.1转向架概述转向架是轨道交通车辆最重要的组成部件之一，它的结构是否合理，直接影响车辆的行车安全和运行品质，以及乘客的乘座舒适度。转向架是支承车体并保持车辆沿着轨道走行的走行装置。为了保证轨道车辆的曲线通过性，在车体和转向架之间设有心盘或回转轴，转向架可以绕心盘或回转轴相对车转动。由于车辆在线路上运行，通过道岔、弯道或车辆加速、减速时会产生各种冲击和振动，影响乘座舒适度和车辆运行中的安全，因此在转向架上设有弹簧减振装置和制动装置。转向架还应保证车辆以最小的阻力在轨道上安全、平稳、高速地运行，顺利地通过道岔及曲线，并保持摩擦制动作用，保证列车正常减速和停车。4.1.2转向架的分类1.按轴数分类按轨道交通车辆的轴数，转向架主要分为二轴转向架、三轴转向架和多轴转向架等。一般铁道机车车辆有二轴转向架、三轴转向架和四轴转向架（极少数）等。而城轨车辆通常只有二轴转向架，部分轻轨车辆上有时可见单轴转向架，即单轮对（或轮组）转向架。2.按弹簧装置形式（悬挂方式）分类按弹簧装置形式（悬挂方式），转向架可分为一系悬挂转向架和二系悬挂转向架。（1）一系悬挂转向架。一系悬挂转向架是指仅在轮对轴箱与构架间，或者仅在构架与车体间有弹簧的转向架，如图4-1（a）所示。它适用于中、低速车辆。（2）二系悬挂转向架。二系悬挂转向架是指除在轮对轴箱与构架间有弹簧减振装置外，还在构架与车体间设置第二系悬挂弹簧的转向架。高速机车车辆通常采用二系悬挂转向架，如图4-1（b）所示。4.1.2转向架的分类3.按轴箱定位形式分类轴箱定位装置是指约束轮对轴箱与构架之间运动的机构。轴箱定位装置对转向架的横向动力性能、曲线通过性能和抑制蛇形运动失稳起到重要的作用；它可以保证车辆在通过曲线时具有良好的导向性能，减小轮缘与钢轨间的磨耗和噪声，确保车辆运行安全和平稳。按轴箱定位形式，转向架可分为拉板式定位转向架［图4-2（a）］、拉杆式定位转向架［图4-2（b）］、转臂式定位转向架（图43）、层叠式橡胶弹簧定位（“八”字形或“人”字形橡胶定位）转向架（图4-4）、干摩擦式导柱式定位转向架、导框式定位转向架。4.1.2转向架的分类4.1.2转向架的分类4.按摇枕弹簧的横向跨距分类按摇枕弹簧的横向跨距，转向架可分为以下几种：（1）内侧悬挂转向架［图4-5（a）］。摇枕弹簧横向跨距小于构架两侧梁纵向中心线距离。（2）外侧悬挂转向架［图4-5（b）］。摇枕弹簧横向跨距大于构架两侧梁纵向中心线距离。（3）中心悬挂转向架［图4-5（c）］。摇枕弹簧横向跨距等于构架两侧梁纵向中心线距离。4.1.2转向架的分类5.按车体与转向架之间荷载的传递方式分类按车体与转向架之间荷载的传递方式，转向架可分为以下几种：（1）心盘集中承载转向架［图4-6（a）］。车体上的全部质量通过前后两个心盘分别传递给前后转向架的两个下心盘。（2）非心盘承载转向架［图4-6（b）］。旁承承载，弹簧承载。（3）心盘部分承载转向架［图4-6（c）］。旁承、心盘按一定比例承载。4.1.2转向架的分类6.按有无牵引传动装置分类按有无牵引传动装置，转向架分为动车转向架和拖车转向架。（1）动车转向架（图4-7）。动车转向架是指装有牵引电动机和减速机构，驱动车辆运行的转向架。动车转向架有两根动力轴，每根轴上装有一组齿轮轴箱。图4-7动车转向架（2）拖车转向架（图4-8）。拖车转向架没有驱动电动机和齿轮减速机构，未设置安装驱动电动机的电动机吊座。4.1.2转向架的分类动车转向架与拖车转向架有明显的区别。拖车转向架包括六大部...
