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8机场沥青混凝土道面设计

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1第 九 章机 场 沥 青 混 凝 土 道 面 设 计( 1) 道 面 平 整 无 接 缝 、 飞 机 滑 行 平 稳 舒 适 ;( 2) 具 有 足 够 的 强 度 和 耐 久 性 , 能 满 足 飞 机 的 使 用 要 求 ;( 3) 施 工 期 短 、 不 需 要 养 护 、 能 够 迅 速 交 付 使 用 ;( 5) 易 于 维 修 , 可 再 利 用 ;( 6) 强 度 和 稳 定 性 受 基 层 、 土 基 影 响 较 大 ;( 7) 沥 青 混 合 料 力 学 性 能 受 温 度 影 响 大 ;( 8) 沥 青 会 老 化 , 沥 青 结 构 层 易 出 现 老 化 破 坏 。沥 青 混 凝 土 道 面 的 优 缺 点与水泥混凝土道面相比第 一 节沥 青 的 技 术 要 求第 二 节沥 青 混 凝 土 的 技 术 要 求第 三 节沥 青 混 凝 土 的 配 合 比 设 计第 四 节沥 青 混 凝 土 的 力 学 特 性第 五 节弹 性 层 状 体 系 理 论 概 述第 六 节沥 青 道 面 的 损 坏 形 式 设 计 标 准第 七 节结 构 组 合 设 计第 八 节当 量 单 轮 荷 载 ( ESWL)第 九 节民 航 机 场 沥 青 混 凝 土 道 面 结 构 层厚度 计 算方法主要 内容机 场 道 面 作用 的 飞 机 机 轮 荷 载 大 , 对道 面 表面 性 能 有 更高要 求 , 这使 得沥 青 混 凝 土 道 面 结 构 组 成材料 、 尤其是对沥 青 和 沥 青 混 凝 土 提出 了更高的 要 求 。一 、 沥 青 及性 能 评价指标沥 青 :由极其复杂的 高分子碳氢化 合 物及其非金属( 氧、 硫、 氮等)衍生物组 成的 有 机 胶凝 材料 。 使 用 最广泛的 是石油沥 青 。1、 沥 青 的 技 术 要 求沥 青 性 能 评价指标 :1) 针入度 :沥 青 稠度 指标 , 反映一 定 条件下沥 青 的 软硬程度 , 也可 以用 来评价沥 青 的 感温 性 和 粘弹 性 。2) 延度 :反映沥 青 的 延伸性 能 、 沥 青 抵抗开裂的 能 力 。3) 软化 点 :评价沥 青 的 高温 稳 定 性 , 高即高温 稳 定 性 好。4) 薄膜烘箱试验:耐 老 化 性 能5) 溶解度 :测定 沥 青 筑路有 效成分的 含量 。6) 针入度 指数:评价沥 青...

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