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当热空气“FAULT”(故障)灯亮时，因为过热，空调面板上： A 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭 B 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭 C 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开 2
正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是： A 增加来自驾驶舱的空气 B 将空气通过蒙皮热交换器 C 向流量系统增加空气 D 将空气抽出机外 3
冲压空气开关何时使用
A 任何时候 B 只在压差小于 1PSI 时 C 只在压差大于 1SPI 时 D 只在放气活门完全打开时 4
空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况
A 辅助计算机以备份方式工作，调节不被优化 B 辅助计算机接管工作 C 空调组件失效 5
空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况
A 对空调组件的调节无影响，备份方式失效 B 空调组件失效 C 无影响 6
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况
A 通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在 15℃ B 空调组件关闭 7
如果热空气压力调节活门打不开，会出现什么情况
A 优化调节失效 B 温度保持在故障发生时所选择的值 C 无影响 8
如从 APU 引气(APU 引气活门打开)，空调组件的流量自动选择在： A 高位 B 正常位 C 低位 9
调温活门是通过下列哪种方法优化温度的： A 增加热空气 B 增加新鲜空气 C 调节空调组件的流量 10
热空气压力调节活门： A 调节空调组件上游热空气压力 B 在无空气时用弹力打开 C 在管道过热时自动打开 11
PACK 流量控制活门被： A 气源操纵，电气控制 B 电气操纵，气源控制 C 在发动机开车时自动打开 12
温度选择器位于： A 驾驶舱 B 客舱 C 驾驶舱和客舱 13
空调组件流量可由下列哪一项选择： A 驾驶舱
