AIS（ 自 动 识 别 系 统 ） 介 绍 一 ． 什 么 是 AIS 船 舶 自 动 识 别 系 统 (Automatic Identification System, 简 称 AIS)是 一 种 新 型 的 助 航 设 备 。 AIS 基 本 功 能 是 ： 将 本 船 和 他 船 的 精 确 船 位 、 航 向 、 航 速 （ 矢 量 线 ）、 转 向 速 度 和 最 近 船 舶 会 遇 距 离 等动 态 信 息 和 船 名 、 呼 号 、 船 型 、 船 长 与 船 宽 等 静 态 信 息 通 过 VHF 自 动 、 定 时 播 发 ， 在 VHF 覆 盖 范 围 内 （ 20海 里 ） 装 备 AIS 设 备 的 船 舶 ， 可 自 动 接 收 到 这 些 信 息 。 两 段 信 息 之 间 的 时 间 间 隔 ， 将 随 着 船 速 的 增 加 而 自 动 减 少 ， 如 果 船 舶 正 在 做 机 动 航 行 ， 信 息 间 隔 则 进一 步 减 少 。 例 如 ， 当 船 舶 停 港 或 抛 锚 时 信 息 间 隔 为 数 分 钟 ， 船 舶 在 高 速 行 驶 时 ， 信 息 间 隔 为 两 秒 。 由 于 这 种 特 性 ， AIS 将 为 船 舶 提 供 一 种 有 效的 避碰措施， 并极大地增 强雷达功 能 。 而 且， 由 于 安装 AIS的 船 舶 的 航 行 信 息 都是 在 “空中”传播 ， 因此当 地VTS 站也可 以收 到 。 为 处理AIS 信 息 ， VTS 只需配有 AIS基 站， 操作员 无 须 逐 个 查 询 船 舶 ， 利 用 AIS 就 可 以获 得 所 有 装 有 AIS 船 舶 的 完 整 的 交 通 动 态 。 由 于 AIS 完全 独 立 于 雷达， 也就 是 说 ， 基 于 AIS 的 VTS 无 须 安装 雷达， 因此， AIS 技 术 对 VTS 操作的 长 期 作用 ， 其 效果 不 可 估 量 。 AIS 使 用 海 上 移 动 VHF 波 段 交 换 数 据 ， 所 以AIS 设 备 的 成 本 相 对 于 雷达设 备 要 低 ， 然 而 它 的 “可 视 ”范 围 却 几 乎 等 于 雷达。 二 . AIS 信 息 AIS 广 播 信 息 分 类 两 种 ， 即 VDM 和 VDO。 其 中， VDM 是 本 船 收 到 的 其 它 船 舶 的 信 息 ， 而 VDO 是 船 舶 自 身的 广 播 信 息 。...
