塞斯纳C172 标准操纵程序(SOP) （仅供学习参考） Cessna 172R NAV III 标准操作程序 目录 3.03.00 P1 飞行员训练手册 2008-09 REV 00 03.00 目录 03.01 概述 03.02 飞行准备 03.03 机外安全检查 03.04 驾驶舱预先准备 03.05 机外检查 03.06 驾驶舱准备 03.07 推出前或起动前 03.08 发动机起动 03.09 起动后 03.10 滑行 03.11 起飞前 03.12 起飞 03.13 起飞后 01.14 爬升 03.15 巡航 03.16 下降准备 03.17 下降 03.18 ILS 进近 03.19 非精密进近 03.20 目视进近 03.21 着陆前 03.22 着陆 03.23 复飞 03.24 着陆后 03.25 停机 03.26 离机 03.90 标准喊话 Cessna 172R NAV III 标准操作程序 目录 3.03.00 P2 飞行员训练手册 2008-09 REV 00 本页有意留空 Cessna 172R NAV III 标准操作程序 概述 3.03.01 P1 飞行员训练手册 2008-09 REV 00 序言 本章为 Cessna 172 NAV III 飞机单人制标准操作程序。 标准操作程序包括检查准备和正常程序。除了那些按逻辑必须优先进行的操作外，所列的项目均依据驾驶舱仪表板标准布局而编排，保证所有操作以最佳效率来进行。 执行标准操作程序按飞行阶段划分，并靠记忆来完成。在飞行训练初期，学员可以借助 C172 NAV III QRH（快速参考手册）完成地面程序，但空中程序在熟练后靠记忆来完成。 这些程序假设所有系统正常工作。 正常检查单 完成了规定程序后用正常检查单来保证所有安全点的检查。 正常的检查单包括的项目仅限于那些如不正确执行检查将直接影响安全和效率的方面。 所有正常检查单由飞行员起始执行，并念出检查单内容。 正常检查单是提问——回答形式，执行单人制机组程序时由飞行员完成，飞行员念出检查单内容，在完成了现有状态检查后才能对提问作出回答，如果形态与检查单不一致应做出修正后再回答。 如果不能做出修正，修改“回答”的内容，以反应实际情况(特殊回答)。 对于那些有按需的检查单项目应按实际情况或系统状态来回答。 注：正常检查单(C/L)不是操作检查单(do list)，应完成动作或检查再读检查单，很明显，读出检查单时如还没有获得满意的状态应作修正操作。 交流 驾驶舱交流 对于飞行来说整个驾驶舱的交流是非常重要的，无论何时，只要改变飞行状态或对驾驶舱仪表做任何调整修改，都必须告诉另一机组人员他的意图，并得到确认，这包括但并不限于一些项目如：...
