10/24/24盾构施工注浆工法的应用中国中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司10/24/24v一、盾构注浆的目的v二、注浆系统的分类v三、浆液的选择v四、注浆设备v五、注浆管理v六、注浆施工中常见问题及对策10/24/24v一、盾构注浆的目的1、减小地层损失所发生的变形盾尾脱离管片后,土体与管片存在着间隙,此时浆液迅速及时填充空隙,可立即弥补土层损失,从而减少地表的变形
δ盾构机超挖间隙10/24/242、提高隧道抗渗性能盾尾注浆液凝固后,一般有一定抗渗性能,可作为隧道的第一道止水防线,从而提高隧道抗渗性能
3、确保管片衬砌的早期稳定具备一定早期强度的浆液及时填充盾尾间隙,可以确保管片衬砌的早期和后期稳定
盾构隧道是一种管片衬砌与围岩共同作用的结构稳定的构造物,管片背面空隙均匀、密实地注入、充填是确保土压力均匀作用的前提条件
10/24/244、通过超前注浆预防地层变形
对于前方地质软弱或异常(如溶洞、土洞等情况),采用超前注浆等方式预先加固起到预防地层变形效果
也为开仓检查创造条件
5、通过二次注浆起到以下作用:(1)纠偏、进一步加固或抗渗漏效果
(2)堵截盾构机后方的水源,减少喷涌发生的机会
(3)保证盾构机进出站安全
10/24/24二、盾尾注浆系统分类v1、根据盾尾注浆与盾构掘进的关系,从时效性上可将盾尾注浆分为三大类:v(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式
v(2)及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式
这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台
因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用
v(3)二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充