1 《船舶操纵》模拟考卷（一） 1。额定船速是指 A。主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B。主机以海上常用功率和转速在深水，风浪中航行的船速 C。主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 D。主机以额定功率和转速在深水，风浪中航行的船速 2。额定船速是指在深水中，在额定功率与额定转速条件下，船舶所能达到的 A。对水的速度 B。对地的速度 C。理论上的速度 D。静水中的速度 3。海上船速是指 A。主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B。主机以海上常用功率和转速在深水，风浪中航行的船速 C。主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 D。主机以额定功率和转速在深水，风浪中航行的船速 4。海上船速是指 A。考虑风浪较大，较额定船速为高的船速 B。考虑常遇风浪时的平均船速 C。较港内船速高一倍的船速 D。主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 5。为了留有一定的储备，主机的海上功率通常为额定功率的： A。60% B。70% C。80% D。90% 6。为了留有一定的储备，主机的海上转速通常为额定转速的 A。80～85% B。85～90% C。90～95% D。96～97% 7。经济航速是指 A。主机以海上常用功率和转速在深水，风浪中航行的船速 B。船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度 C。船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度 D。以节约燃油，降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度 8。港内船速是指 A。主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 B。主机以额定功率和转速在浅水中航行的静水船速 C。主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速 D。主机以港内功率和转速在深水，风浪中航行的船速 9。港内船速也称为：Ⅰ、备车速度 Ⅱ、 操纵速度 Ⅲ、经济船速 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 10。在港内航行，微速前进的功率与转速是 A。主机能发出的最低功率，最低转速 B。主机能发出的最低功率，最高转速 C。主机能发出的最大功率，最低转速 D。主机能发出的最大功率，最高转速 11。一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括： A。港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速 B。港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速 C。港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速 D。港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速 12。港内机动航行时频繁用车，为了保护主机，一般港内最...
