CDYY 成都地铁有限责任公司运营事业总部 运营文本 CDYY-CHW-060－ 2010· A 车站乘客疏散应急预案 （暂行） 2010— 02— 26 发布 2010— 02— 27 实施 成都地铁运营事业总部 1 1 目的 为尽快处理由于轨道交通设备故障，发生火灾、爆炸、投毒等恐怖事件以及其它可能的故障产生的车站乘客滞留，需要进行乘客疏散，缩短对运营服务的影响时间,减少损失,尽快恢复运营。 2 编制依据 1) 《行车组织规则》 2) 《车务安全应急处理程序》 3) 《行车事故管理规则》 4) 《突发事件处理规定》 3 适用范围 本标准描述了由于轨道交通设备故障、发生火灾、爆炸、投毒等恐怖事件以及其它可能的故障产生的车站乘客滞留，需要疏散车站乘客时的处理程序。 4 应急处置 4 .1 信息报告 4 .1 .1 信息报告应遵守下列原则： 1）迅速、准确、真实、简单明了、逐级上报的原则； 2) 总部内部及协作单位并举的原则； 3) 控制中心负责信息的收集和传递； 4) 当事件发生时，由行车值班员立即报告行调； 5) 发生人员伤亡、火灾、爆炸、毒气袭击等事故，需要报告110、120 急救中心或地铁公安分局时，由现场负责人或目击者在第一时间內直接报告；如果无法直接报告，则应以尽快报告的原则，向就近的车站或控制中心或上级报告，再报告110、 120 急救中心或地铁公安分局。 4 .1 .2 当车站发生事故/事件需要疏散车站乘客时，按下列程序进行报告。 2 地铁运营突发事件信息通报流程 事故源 4.1.3 报告事项 4 .2 先期处置 车站人员 1 2 0 急救 1 1 0 、 1 1 9 驻站公安 地铁公安分局指挥室 控制中心 站务段相关领导 总部领导 事故内容 报告人姓名、单位 事故发生时间 事故发生地点 事故性质（原因、规模等） 报告时间 年、月、日、时、分 区间或车站 人员伤亡或 设备损坏情况 影响运营程度 请求救援内容 相关车站值班站长 必要时 3 4 .2 .1 站务员 4.2.1.1 由于特殊因素需要紧急疏散车站乘客时，及时将现场情况汇报车站值班员。以听到第1 遍车站紧急疏散广播为信号，迅速携带相关物品赶至各车站规定的引导点，进行乘客疏散； 4.2.1.2 各疏散引导点工作人员负责本疏散区域内的乘客疏散工作，进行引导点人工广播“乘客们，请按照引导方向有序出站”； 4.2.1.3 站台引导点工作人员完成站台乘客疏散后至站厅，待站厅多数乘客疏散，关闭除集中点外的所有出入口； 4.2.1.4 待所有...
