新能源汽车电机与驱动系统教案系列项目四驱动电机管理系统任务1

项目四驱动电机管理系统任务一驱动电机管理系统认知教案上课时间：年月日课程名称新能源汽车动力电池与驱动电机课时2课型班级知识目标教学目标能力目标情感目标教重点材分难点析方法教具能够描述驱动电机管理统的主要部件；能够描述常见车型驱动电机管理系统主要部件的位置、结构与特点。能够检索资料，归纳并描述主流车型驱动电机控制器、DC/DC 转换器的结构与特点驱动电机管理统的主要部件；串联式驱动系统结构形式常见车型驱动电机管理系统主要部件的位置、结构与特点。驱动电机管理统的主要部件；串联式驱动系统结构形式常见车型驱动电机管理系统主要部件的位置、结构与特点。理论教学法北汽 EV160 整车教学过程设计1.导课设计2.教学活动策划3.时间分配基本要素4.教学内容5.课后作业6.教学反思— 1 —导课:一辆电动汽车无法运行，你的主管诊断结果为逆变器异常，让你协助他为一位电动汽车汽车服务人员，你知道逆变器属于哪个系统，具备哪些功能吗？理论教学内容：1.驱动电机管理统的主要部件驱动电机系统是电动汽车核心系统之一，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。以下介绍驱动电机管理系统的主要部件结构和检测技术。1)驱动电机管理模块 v驱动电机管理模块（控制器），通常简称 MCU，主要用于管理和控制驱动电机的运转速度、方向以及将驱动电机作为逆变电机发电。MCU 的功能类似于传统汽车的发动机控制模块。目前使用在纯电动汽车上的驱动电机管理模块主要有两种类型，一种是仅用于控制驱动电机的，即 MCU；另一种是更具有集成控制功能的驱动电机管理模块，即 MCU 与 DC/DC 转换器功能，这类的驱动电机管理模块也被称为 PCU（图4-1-1）。DC/DC 转换器是直流-直流的电压变换器，用于将动力电池或逆变器产生的电能转换成 12V 低压电能，用于给 12V 蓄电池充电和车身电气设备供电。将 MCU 与 DC/DC 转换器集成化是目前纯电动汽车与混合动力汽车驱动电机管理模块要发展的一个趋势，集成度更高的系统即节省了成本，也利于系统之间信息的共享与车辆部件位置的布置设计。2）逆变器— 2 —为了提高电机驱动系统的效率，HEV 主要采用交流电机驱动。为了驱动交流电机，从直流获得交流电力的电力转换装置就被称为逆变器。（1)构成。图 4-1-2 所示的是丰田普锐斯内置了逆变器之后的车载用动力控制单元（Poner Contol Unit）的构成，图 4-1-3 所示为...